Le secteur du transport routier va recruter  personnes

C’est un gisement inattendu d’emplois. Le transport routier pourrait apparaître comme une issue de secours pour 300 demandeurs d’emplois rien que dans le Var. Un métier en pleine évolution, à redécouvrir.

Le département du Varrecouvre 5972 km2, pour une population de plus d’un million d’habitants, soit environ 172 habitant au km2. Cette densité moyenne masque une répartition hétérogène de la population sur le territoire. Celle-ci se concentre le long du littoral et des axes routiers qui traversent le département d’est en ouest. Ainsi, l’aire urbaine de Toulon, très étendue, rassemble plus de la moitié de la population du département. En matière de transports et de logistique, le Var est bien équipé en infrastructures. Port leader sur les liaisons Corse - continent, Toulon - La Seyne / Brégaillon s’est aussi positionné sur le marché de la croisière. En 2011, U.N. Ro-Ro a lancé la première véritable autoroute de la mer avec la Trurquie avec trois rotations par semaine (lire par ailleurs). Le département du Var, explique-t-on à la Direction régionale de l’environnement et aménagement du territoire (Dréal) Paca, « est particulièrement concerné par le transit logistique international et national, qui vient grossir les flux liés au commerce, secteur très décveloppé localement, et se télescoper avec les importnats flux de pesonnes. » Sur ce dernier point, on constate que les « centralités » de l’aire toulonnaise, « dispersées, autonomes et peu connectées entre elles », entraînent de nombreux déplacements. De plus, « on note d’importants flux de déplacements quotidiens entre l’aire toulonnaise et celle de Marseille-Aix-Aubagne et celle des Alpes-maritimes ». Avec une population très concentrée sur la bande littorale et l’axe autoroutier, ainsi qu’une activité touristique estivale intense, « il y a donc un vrai problème de congestion et un risque de rupture des chaînes en cas d’accident routier ». Les tensions autour du fonctionnement du centre commercial Avenue 83 ont parfaitement illustré cette problématique... Tout comme chaque épisode de fermeture du tunnel de toulon, qui génère immédiatement des kilomètres de bouchons dans le sens Nice-Toulon (A57) et marseille-Toulon (A50)... Mais les déplacements routiers et autoroutier sont également marqué par une forte représentation des poids-lourds, qui sillonnent les axes de part en part de la région.