En ligne directe avec la Turquie

Le port de Brégaillon, à La Seyne, accueille trois rotations hebdomadaires de navires rouliers (Ro-Ro) en provenance et à destination de la Turquie. Ces navires transportent à leur bord des ensembles routiers (tracteurs et remorques), des remorques isolées et quelques conteneurs. En 2017 à l’import, environ 20 000 remorques isolées et 10 000 ensembles routiers ont été déchargés des navires. Le volume de trafic est équivalent à l’export (environ 20 000 remorques isolées et 10 000 ensembles routiers ont été chargés sur les navires). «Au-delà de l’activité strictement portuaire qui relève essentiellement de TPM et de la CCI du Var, la desserte terrestre de ces trafics emporte des enjeux d’intérêt national, explique la Direction régionale de l’environnement , de l’aménagement et du logement (DREAL) Paca. « La desserte routière doit être régulée au mieux pour limiter les phénomènes de concurrence déloyale des transporteurs venus de pays à bas coûts qui fragilisent le pavillon français et, partant, éviter de fragiliser la compétitivité du transport ferroviaire. Le fait de permettre au transport ferroviaire d’avoir un domaine de pertinence pour la desserte du port de Brégaillon permet de limiter les poids lourds sur les axes routiers desservant le port, de limiter la congestion et la pollution de l’air et de répondre aux obligations de report modal imposées par certains chargeurs.