« On privilégie les yachts plutôt que les gens d’ici »
La clôture mise en place autour du site des “grandes formes” provoque un mécontentement grandissant dans le quartier des Mouissèques... et entraîne l’annulation d’une régate
Depuis le mois d’avril dernier, ce sont plus de 900 mètres de linéaire de quai, entre le casino de jeu et le centre régional de formation des apprentis, qui ont été clôturés par la pose de grilles de 2,50 mètres de haut. Une décision prise par l’autorité portuaire “Ports TPM” afin de mettre aux normes internationales ce site qui accueille
(1) des yachts en hivernage. Cet aménagement suscite toutefois des critiques nourries dans le quartier, comme les résume Pierre Laurent, président de la société nautique des Mouissèques (SNM) : « On est choqué par ces grilles. Ça nous pourrit la vue et ça nous empêche d’approcher du bord de mer ! ».
« Les grilles ne sont jamais ouvertes ! »
« Avec ces clôtures, explique Pierre Laurent, les Seynois n’ont plus accès au bord de l’eau. Les vieux qui ont toujours pêché la daurade derrière le casino ne peuvent plus le faire. Et plus personne ne peut se balader autour de la grande forme, alors que, pour beaucoup, cela faisait partie des habitudes. Certes, on peut entendre qu’il faille respecter des normes internationales, mais cela signifie que le choix qui est fait est de privilégier des yachts immatriculés dans des paradis fiscaux, plutôt que les locaux qui paient leurs impôts dans la rade. Le message qu’on reçoit c’est : “La priorité est de faire du fric ; tant pis pour les gens d’ici” ». « En plus, poursuit le président de la SNM, on nous avait dit que les grilles seraient ouvertes quand il n’y aurait pas de yachts à quai. Mais ce n’est jamais le cas ! Franchement, on est très en colère et on exprime ici ce que pensent les Seynois du quartier, et même au-delà. J’ai rencontré le maire la semaine dernière et je lui ai fait part de mon fort mécontentement à ce propos. Il m’a dit comprendre la situation et m’a indiqué qu’il aborderait le sujet lors d’une réunion à la métropole. Mais si cela ne bouge pas, en tant que club qui organise le plus de régates et de concours de pêche dans la rade, nous sommes prêts à mobiliser d’autres clubs et associations pour ne pas en rester là ». Déjà, la présidente du Comité d’intérêt local (CIL) des Mouissèques se dit prête à s’associer à une éventuelle action. « Même si le sujet n’a pas été abordé formellement au sein du CIL, il est vrai que les gens du quartier ne sont pas contents. Et je le comprends car, en effet, pour le quartier – et même pour la ville –, c’était mieux avant. Maintenant, il y a des grilles de partout, et les pêcheurs qui avaient leurs habitudes au niveau de l’ancien môle des chantiers navals ne peuvent plus approcher. Je le déplore. Car l’évolution que l’on connaît se fait toujours au détriment de la population. On privilégie une catégorie sociale – les propriétaires de yachts à plusieurs millions – et on prive les gens d’ici de leur littoral », estime Andrée Patiès.
« C’est préjudiciable pour la ville »
D’autres pourraient aussi rejoindre une future mobilisation, à savoir les plaisanciers des communes voisines qui participent, chaque année, à la Coupe des Lyons, une course-croisière au départ de La Seyne. « C’est une régate que nous accueillons en partenariat avec l’organisateur, le Yacht Club du Rhône, et à laquelle participent plusieurs dizaines d’équipages, explique Pierre Laurent. Mais voilà, la 32e édition, qui devait avoir lieu début novembre, est annulée parce que TPM n’a pas donné l’autorisation d’utiliser les pendilles permettant l’amarrage des voiliers dans de bonnes conditions. Cela ajoute à notre colère. Et c’est préjudiciable pour la ville toute entière car cette course apporte de la visibilité et des animations dans la commune ». À cet égard, les organisateurs (lire ci-dessous) évoquent déjà la recherche d’un autre site de départ pour l’année prochaine… L’autorité portuaire explique que la mise en place de ces clôtures s’inscrit dans le cadre des « mesures de sûreté portuaire prises suite aux attentats du -Septembre. En réaction à ce tragique événement, la communauté internationale, et plus particulièrement l’Organisation maritime internationale, a décidé de faire appliquer des mesures de sûreté sur les navires de commerce et les installations portuaires les accueillant ». Il s’agit des normes du code ISPS, lesquelles se sont traduites par la pose de grilles autour du site dit des “grandes formes” (qui comprend la grande forme et les cales et ), et par l’installation de sept caméras de vidéosurveillance. Le coût de cette sécurisation s’est élevé à € HT, dont €HT pour la réalisation et la pose des barrières et € HT pour la vidéo-protection. Ces travaux ont été financés par le budget annexe du port de Toulon. 1. ISPS : haut niveau de sécurité principalement réservé aux navires effectuant des trajets internationaux