Super finale, super suspense
Attention, virage décisif ! Comme en 2017, l’ultime étape varoise décernera ce week-end les titres FFSA GT. Avec une lutte au sommet qui promet entre Audi, Ginetta, Mercedes et Alpine
Comme il s’agit d’une super finale - appellation officielle -, le scénario se devait de garantir un super suspense. Promesse tenue ! Aujourd’hui et demain, au Castellet, l’ultime acte du championnat de France Grand Tourisme, alias le FFSA GT, sera décisif à plus d’un titre. Plutôt quatre fois qu’une puisque toutes les couronnes en jeu (pilotes et équipes, catégories Pro-Am et Am) cherchent encore preneur. Pour sa deuxième saison en mode GT4, la discipline vedette des circuits hexagonaux a vraiment fière allure, avec 37 voitures engagées en moyenne lors des cinq premières étapes, de Nogaro à Barcelone via Pau, Dijon et Magny-Cours. Un simple coup d’oeil dans le rétro permet d’ailleurs de constater que six équipages différents représentant cinq constructeurs sont déjà montés sur la plus haute marche du podium. En toute logique, ce sont ceux étant parvenus à décrocher plus d’une victoire qui vont jouer gros dans les heures à venir.
Guilvert et Michal à la corde
Qui succédera donc à Mike Parisy et Gilles Vannelet (Porsche Cayman) sur les tablettes ? Deux semaines après une étape catalane dominée sans partage, Grégory Guilvert et Fabien Michal tiennent la corde. Intouchable, ou presque, depuis la reprise des hostilités à MagnyCours (4 podiums dont 3 victoires), le duo de pointe de l’écurie stéphanoise Saintéloc Racing entend conclure en beauté son automne particulièrement fertile à bord de l’Audi R8 LMS numéro 42. Avec seulement six petits
points de marge par rapport à la Ginetta G55 de Robert Consani et Benjamin Lariche, rien n’est gravé dans le marbre. D’autant que les voisins provençaux coiffés au poteau l’an dernier dans leur jardin ne veulent pas vivre pareille mésaventure. Une fois vice-champions, ça va. Deux fois... Sur le ruban large et rapide du Paul-Ricard ne convenant guère à leur monture, les chassés devenus chasseurs ne partiront quand même pas avec les faveurs des pronostics lors des deux courses d’une heure qui scelleront le palmarès. Comme eux, Jim Pla et JeanLuc Beaubelique (Mercedes AMG) totalisent deux succès. Mais le tandem de la structure toulousaine AKKA ASP débarque dans le Var en traînant tel un boulet son score vierge de Barcelone.
Relégué assez loin (26 points de retard), il est condamné à l’exploit. Même situation pour le jeune Pierre-Alexandre Jean : l’ancien pilote de F4 a changé de coéquipier en cours de route, Pierre Sancinena suppléant le Niçois Stéphane Tribaudini, champion Am 2017, hélas en panne de budget. De voiture, aussi, la nouvelle Alpine tant attendue ayant remplacé la Ginetta à Dijon. Si sa chance de renverser la vapeur in extremis s’avère mince, nul doute qu’il va la jouer à fond...