Ce qu’il faut retenir des voeux du président de TPM
Entouré des onze autres maires, Hubert Falco, le président de la Métropole Toulon Provence Méditerranée, a présenté des voeux apaisés et distillé quelques informations et messages
Après un premier grand oral face aux personnels de la Ville de Toulon hier en fin de matinée (page suivante), Hubert Falco a ensuite endossé son costume de président de la Métropole TPM pour présenter ses voeux. Voici ce qu’il faut en retenir.
Le style
Entouré des onze autres maires et élus de TPM, Hubert Falco a réalisé en moins d’une heure un discours déterminé et apaisé. Sans excès de voix ni colère contenue. En patriarche tranquille. S’il n’a pas manqué d’égratigner l’exécutif actuel -« l’illusion du nouveau monde a vécu ; le mauvais exemple qui nous vient d’en haut » - Hubert Falco s’est attaché a rassurer et rassembler élus et personnels. Comment ? En vantant le travail d’équipe, des reconnaissances nationales (Réseau mistral élu meilleur réseau français par ses utilisateurs, Chalucet labellisé EcoQuartier), les filières d’excellence (maritime, enseignement), et en désacralisant le poids des mastodontes Nice et Marseille. « On fait jeu égal », a-t-il répété à l’envi.
la barre du milliard d’euros investis
En dix-sept ans d’existence, TPM a atteint, lors de l’année écoulée, le milliard d’euros de dépenses en investissements et équipements sur le territoire. En 2018, la Métropole a programmé plus de 240 millions d’euros de dépenses réelles d’investissements.
Bus électriques
En 2019, le budget transports, qui est aussi le plus important avec 132 M€ annuels - financera l’équipement de deux lignes de 12 bus entièrement électriques.
Tramway : le contreexemple niçois
Le président de TPM n’a pas manqué d’aborder le thème sensible d’une grande ligne de transports en commun traversant la métropole d’est en ouest en regrettant le mutisme de l’État. « Pour 2019, je forme le voeu que l’État se décide enfin à designer une nouvelle autorité environnementale, ce qui nous permettrait de poursuivre les travaux du futur Transport en commun en site propre (TCSP) bloqué depuis plus d’un an maintenant ! » Pour rappel, l’enquête publique qui devait se tenir du 15 janvier au 15 février 2018 avait été reportée par le préfet à cause d’un micmac juridique au niveau national. Alors que la voix d’associations pro tramway se fait toujours entendre, Hubert Falco a activé un contreexemple venu de Nice (Nicematin du 21/12) : la construction de deux nouvelles lignes de tramway pour un coût évalué à près d’un milliard d’euros. « Deux lignes de tramway à Toulon n’auraient pas coûté moins cher que les deux lignes niçoises or, je vous rappelle que le budget annuel de la Métropole s’élève à 840 millions d’euros ». La comparaison ne s’est pas arrêtée là. « Nice a des grands boulevards et nous deux petits, Strasbourg et République. Quand deux véhicules se rentrent dedans, on a un bouchon d’Ollioules à La Farlède. Pour réaliser une ligne de tramway, on aurait dû réaliser deux ans de travaux sur le boulevard de Strasbourg. Si on l’avait lancé, on ne serait pas là à faire des voeux. Voilà la réalité que veulent ignorer certains ! »
Culture
En 2018, plus de 300000 spectateurs et visiteurs se sont pressés dans les équipements culturels du territoire. Hubert Falco a formulé le voeu que l’opéra devienne la troisième scène nationale (avec subventions sonnantes) après le théâtre Liberté et Châteauvallon.