Méfiance généralisée dans toute l’Europe

A l’instar d’autres pays (Australie, Royaume-Uni ou encore Chine), l’Europe a décidé, hier, de fermer son espace aérien au Boeing  MAX . La Direction générale de l’aviation civile (DGAC) a donc annoncé que la France fermait le sien à cet aéronef, à la suite du crash de l’un de ces appareils dimanche dernier et qui a fait  morts. Il y a quatre mois, un autre Boeing MAX  de la compagnie Lion Air s’était écrasé, faisant  victimes. « Compte tenu des circonstances de l’accident en Éthiopie, les autorités françaises ont pris la décision, à titre conservatoire, d’interdire tout vol commercial effectué sur un Boeing  MAX à destination, au départ ou survolant le territoire français », a indiqué la DGAC dans un communiqué. Même certaines compagnies ont pris la décision de clouer leurs avions au sol. Du côté français, cette mesure est entrée en vigueur, hier dès  h, et il s’agit-là d’une décision qui risque de compliquer le trafic aérien dans certains aéroports car la durée d’interdiction demeure indéterminée. Qu’en sera-t-il à Nice ?

A Nice, « deux compagnies opèrent sur la plate-forme avec des Boeing  MAX , il s’agit de Norwegian Air (Norvège) et LOT Polish Airlines (Pologne) » ,nousa précisé l’aéroport. La compagnie norvégienne avait déjà choisi de ne pas opérer de vols avec les dix-huit modèles qu’elle possède, « jusqu’à ce que les autorités aériennes concernées fournissent d’autres

indications ». La seconde, qui en possède huit modèles, n’avait pour l’heure pas suspendu ses vols. Au total cumulé de ces deux compagnies, cela représente seize vols au mois de mars et soixante-dix en avril pour l’aéroport niçois.