Après l’hydrogène, la CCI table sur le gaz naturel liquéfié

La Chambre de commerce et d’industrie (CCI) continue d’afficher sa volonté d’accompagner le territoire vers la transition énergétique. Après le lancement de son projet Hynovar (tourné vers l’hydrogène vert comme carburant) et l’annonce (aux côtés de la métropole Toulon Provence Méditerranée) du projet d’électrification des quais des ferries et de croisière dans le port de Toulon, c’est un projet destiné à promouvoir l’utilisation du gaz naturel liquéfié (GNL) comme carburant ou vecteur d’électrification que Jacques Bianchi, président de la chambre, a présenté ce jeudi. « La CCI mène des études pour la mise en oeuvre d’une solution de ravitaillement au GNL, carburant de demain, beaucoup moins polluant », précise l’élu consulaire, avant de laisser Erick Mascaro, conseiller territorial à Toulon, détailler le projet : « Il s’agit de quatre dossiers pour lesquels nous avons obtenu des financements de l’Union européenne dans le cadre du projet Marittimo (un programme de coopération entre l’Italie et la France, Ndlr) », souligne-t-il. Quelque 900 000 € qui permettront notamment d’« étudier toutes les solutions envisageables autour du GNL, afin d’aboutir à un panel de solutions pour la transition ». En tête, la possibilité de ravitailler les bateaux les plus récents, fonctionnant au gaz naturel liquéfié et qui fréquenteront le port de Toulon. Mais surtout celle de contribuer au mix énergétique qui permettra d’électrifier les quais. « Les études sont en cours, confirme Hervé Moine, directeur adjoint des ports, on devrait être fixé dans quelques mois. Mais d’ici là, on n’a pas à rougir de ce qu’on met en oeuvre ».

(Photo DR) Le gaz naturel liquéfié est présenté par de nombreux spécialistes comme le « carburant de demain ». La semaine dernière, la compagnie italienne Costa a lancé son premier navire propulsé au GNL, dans un chantier finlandais.

(Photo V. R.) Hervé Moine, directeur adjoint des ports, Jacques Bianchi, président de la CCI, Erick Mascaro, élu toulonnais de la chambre, et Marine Maintenay, ingénieure chargée du programme GNL (de gauche à droite), présentent les prochaines avancées qui pourraient bénéficier à la métropole et au Var, en termes de transition écologique.