Des voies cyclables apparaissent
Volontaire pour profiter des financements accordés par le gouvernement afin de développer la pratique du vélo au sortir du confinement, la Ville vient de lancer les premiers aménagements
«Ce n’est de ma faute si le calendrier électoral et celui du coronavirus se chevauchent ! » D’emblée, Marc Vuillemot se dédouane de présenter l’aménagement de pistes cyclables à huit jours du 2e tour des municipales. « D’aucuns imagineront que je me suis levé un matin en me disant qu’à l’approche des élections, il faut verdir la ville. Ce n’est pas le sujet. L’épidémie a amené le gouvernement à vouloir profiter de la baisse de la circulation automobile pour avancer dans le cadre du “Plan vélo”. Et il a invité les collectivités à réaliser des aménagements provisoires, ou à accélérer des aménagements projetés. Nous profitons donc de cette opportunité ». Sollicitée durant le confinement par des associations qui plaident pour le développement du vélo, la Ville s’est portée volontaire et a soumis le dossier à TPM, qui dispose de la compétence voirie. La Seyne est d’ailleurs la seule commune de la métropole à profiter du dispositif offert par l’État. Faute de disposer encore de la totalité du matériel nécessaire (commandé par TPM), les aménagements vont être étalés dans le temps. Mais quatre ont été réalisés cette semaine. Il y a les “provisoires” qui font office “d’expérimentations” (tracés en jaune), et ceux qui seront “durables” (tracés en blanc).
De nouvelles habitudes à prendre
Ainsi, au carrefour du 8-Mai, sont mis en place des “sas” (zones peintes sur la chaussée) permettant aux vélos de se positionner devant les véhicules afin de traverser. Sur l’avenue Gambetta, des figurines vélos peintes en jaune sur le bitume amènent les cyclistes vers la zone de rencontre du centre-ville (et retour par la rue Emile-Zola). Sur l’avenue Gagarine, une voie de circulation automobile est condamnée au profit des cyclistes, entre l’impasse des Câbliers et le carrefour du 8-Mai (le marquage au sol est fait, des panneaux seront ensuite installés). Et boulevard Toussaint-Merle, deux bandes cyclables sont tracées de part et d’autres des voies, entre le rond-point Casanova
et celui de la Forge. Pour les jours et semaines à venir, la Ville évoque des aménagements sur l’avenue Jules-Renard, aux Sablettes, sur Mar-Vivo et sur la corniche. Les usagers de la route sont donc appelés à respecter les nouveaux espaces dédiés aux cyclistes, ce qui pourrait parfois poser quelques difficultés, comme tout changement d’habitudes. Il faudra sans doute s’y faire, car la volonté est bien, souligne Marc Vuillemot, « de s’inscrire dans la durée, quel que soit le prochain maire » .Et lui qui est candidat à sa succession estime qu’il n’a pas forcément grand-chose à gagner dans cette histoire. Motif : « À l’évidence, il y a bien plus d’électeurs automobilistes que d’électeurs cyclistes… »