Air France : emplois menacés selon les syndicats
Le groupe Air France compte supprimer plus de 7 500 postes d’ici fin 2022, dont 6 560 au sein de la compagnie tricolore et plus de 1 000 au sein de la compagnie régionale Hop !, selon des sources syndicales. « Les besoins sont en forte baisse sur l’ensemble de la période en lien avec la chute d’activité et la nécessité d’accélérer la transformation de l’entreprise » ,explique la direction en amont d’un comité économique et social central (CSEC) prévu vendredi chez Air France. Les suppressions de postes, exprimées en CDI ETP (équivalents temps plein), passeront par des départs naturels non remplacés (environ 3 500 sur 41 000 chez Air France) et par des départs volontaires pour l’essentiel, même si, de mêmes sources, des départs contraints ne sont pas exclus pour le personnel du réseau courtcourrier.
Les sites de Toulouse et Lille menacés
Hop !, qui compte actuellement quelque 2 400 ETP de source syndicale, est particulièrement touchée (1). Selon plusieurs sources, les sites de maintenance de
Hop ! à Morlaix et Lille sont menacés de fermeture, tout comme une base de personnel navigant Air France à Toulouse. Chez Air France, les départs doivent passer par des ruptures conventionnelles collectives pour le personnel navigant, tandis qu’un plan de départs volontaires (PDV) est privilégié pour le personnel au sol (2). La direction souhaite ouvrir des négociations avec les syndicats du personnel au sol début juillet pour de premiers départs en début d’année 2021. La direction d’Air France dit vouloir réserver « la primeur de la présentation de ses orientations stratégiques et de leurs impacts en matière d’emploi aux partenaires sociaux et aux instances représentatives du personnel, qu’elle réunira vendredi 3 juillet au cours d’un CSEC ». « La baisse durable d’activité et le contexte économique liés à la crise du Covid-19 imposent d’accélérer la transformation d’Air France » ,affirme-t-elle.
British Airways et Lufthansa touchées
Le choc lié à l’épidémie de Covid-19 a été sans précédent pour la compagnie française comme pour ses rivaux internationaux, qui ont enchaîné ces dernières semaines les annonces de coupes claires dans leurs effectifs : 22 000 chez le groupe allemand Lufthansa, 12 000 chez British Airways ou encore 10 000 pour l’américain Delta Air Lines. L’Etat français, actionnaire d’Air France-KLM, a apporté un soutien financier de 7 milliards d’euros au groupe franco-néerlandais, dont 4 milliards de prêts bancaires garantis et 3 milliards de prêts directs, en lui demandant d’améliorer sa rentabilité et son impact environnemental. En réponse, le directeur général d’Air France-KLM, Benjamin Smith, a annoncé fin mai la réduction du réseau français (déficitaire) de 40 % d’ici à la fin 2021.
1- Dans le détail, le groupe s’apprête à se séparer de 330 pilotes, 290 hôtesses et stewards et 405 personnels au sol chez
Hop !
2- Chez Air France même, ce sont donc 6 560 postes qui risquent d’être supprimés. 430 pilotes, 1 560 hôtesses et stewards et plus de 4 500 personnels au sol. La moitié de ces suppressions devrait être couverte par des départs naturels. Le reste des suppressions de postes se fera avec des départs volontaires, comme des ruptures conventionnelles collectives pour les navigants et un plan de départ pour le personnel au sol.