Le boom en France des vélos à assistance électrique
Leur succès va croissant et ils bénéficient, chez nous, d’aides publiques à l’achat. Les vélos à assistance électrique seront présents le week-end prochain au salon de Cagnes-sur-Mer
On ne parle que d’eux, ces vélos qui dépassent facilement les autres sur les pistes cyclables et démarrent au feu vert sans effort. Équipés d’une batterie et d’un moteur électrique situé dans la roue arrière ou au niveau du pédalier, les « vélos à assistance électrique » (VAE pour les intimes) contribuent à la bonne santé du secteur des cycles. Selon la dernière étude de l’Union nationale de l’industrie du vélo, réalisée en 2015, leurs ventes en France seraient passées de 3 900 à 130 000 en dix ans. Et rien qu’entre 2015 et 2016, on enregistrait une hausse de 30 %. Les trois quarts des modèles écoulés le sont dans des versions de ville, destinées aux déplacements quotidiens, les modèles pros et les VTT représentant pour leur part le dernier quart.
ou km/h
Très populaires en Asie (dont les produits représentent trois quarts des importations du secteur en France), ils sont en train de conquérir l’Europe. D’après un rapport publié en juin 2015 par Allianz, ils seront trois fois plus nombreux dans nos villes en 2023. Les raisons d’un tel succès ? Les VAE permettent d’étendre le champ d’action des vélos classiques, car ils sont utilisables sur des distances plus longues et des reliefs plus prononcés par des utilisateurs peu expérimentés, tout en étant admis sur les pistes cyclables. Leur assistance est, à cet effet, bridée à une vitesse de 25 km/h. Plus marginale, une autre catégorie existe, avec une bride à 45 km/h. Mais ils doivent alors être immatriculés, ne peuvent accéder aux voies cyclables et imposent le port d’un casque.
Un investissement de départ
Reste la question du prix : comptez 1 500 euros pour une entrée de gamme de constructeurs réputés, un montant qui peut allègrement dépasser les4 000 euros pour les modèles haut de gamme. Selon les régions, certaines collectivités publiques proposent des subventions à l’achat. La Métropole Nice-Côte d’Azur offre ainsi 150 euros de bonus. Cependant, depuis février dernier, l’État accorde à son tour un bonus de 200 euros aux VAE, qui n’est pas cumulable avec d’autres aides publiques. Dans tous les cas, une fois l’investissement de départ consenti, le coût d’utilisation est négligeable et permet un amortissement rapide par rapport à un véhicule thermique. Il ne reste plus qu’à choisir selon ses besoins : courtes ou longues distances, en ville ou pour les loisirs à la campagne, etc. Il existe désormais un VAE pour chaque usage.