Avant la métropole TPM, l’agglo soigne ses bilans
Malgré la présence de deux candidats encore en lice aux législatives(1), les débats du conseil communautaire n’ont pas fait office de tribune politique, hier matin. Tout juste Hubert Falco a semblé fustiger le grand vent de renouvellement, déplorant qu’aujourd’hui « tout soit fait pour rabaisser le travail des élus ». Pourtant, assure-t-il, « fonctionnaires et élus sont absolument exemplaires ». Une exemplarité que le président de TPM entendait illustrer en présentant les comptes administratifs (CA) 2016, soit le bilan définitif du budget de l’année écoulée. « C’est un CA exceptionnel, peut-être le meilleur de toute l’histoire de TPM », s’est réjoui Hubert Falco. « Et ce, malgré les baisses des dotations de l’État encore importantes (de l’ordre de 17 millions d’euros, Ndlr). « Les charges de gestion sont contenues, les dépenses de personnel ont baissé de 0,3 %, nous n’avons pas augmenté les impôts, a listé le président de TPM. Nous pouvons envisager l’avenir avec confiance. » Un avenir qui passera par une transformation en métropole au 1er janvier prochain. « Ces résultats constituent un socle solide sur lequel nous pourrons asseoir sans crainte les fondements, en prenant garde de pérenniser les acquis ». Prenant la parole pour le groupe Front national, Jean-Yves Waquet a émis quelques réserves : « Sur un plan comptable, ce bilan est bon mais il aurait pu être plus satisfaisant ». Le conseiller communautaire évoque la suppression d’abattements sur la taxe d’habitation, « ce qui revient à une augmentation de la pression fiscale ». Les comptes administratifs du budget principal et des budgets annexes ont été votés à une très large majorité. 1. Geneviève Levy (LR), 1re circonscription, et Jean-Louis Masson (LR), 3e circonscription, étaient présents. Frédéric Boccaletti (FN), 7e circonscription, avait donné procuration. « TPM a-t-elle l’intention de faire la politique du fait accompli pour imposer le bus à haut niveau de service ? » Le conseiller communautaire écologiste Guy Rebec a pris la parole pour évoquer un appel d’offres publié par TPM le mai concernant l’achat de véhicules hybrides bi-articulés de plus de , m. L’annonce évoque une tranche ferme de onze véhicules et quatorze en option. « Cet appel d’offres est effectué alors que la déclaration d’utilité publique n’a pas encore été prononcée », s’est étonné Guy Rebec. Et que certains semblent encore espérer que TPM choisira finalement un tramway. « Ça ne change rien, a répondu Yannick Chenevard. Le transport en commun en site propre, c’est les infrastructures, pas les véhicules ». En clair, les bus pourront être mis en service, quel que soit l’état des infrastructures. En clair, qu’ils circulent en site propre, ou non. Quant au choix du mode de transport, Yannick Chenevard a pris le soin de rapidement clore (et pour une énième fois) le débat : « Toulon va mettre en place un BHNS. »