En vitesse
Il a réussi à allumer son compteur juste avant le break estival. En décrochant in extremis un point (15e) au terme du virage 5 de sa première saison internationale négocié sur le circuit de Misano, Enzo De La Vega vient enfin de prendre place au classement du championnat du monde Supersport 300 (WorldSSP300). « Encore une fois, il y avait moyen de faire mieux » , raconte l’espoir azuréen invité à prendre l’ascenseur par Yamaha Motor Europe suite à sa campagne 2016 couronnée de succès l’an dernier sur les pistes des Coupes de France Promosport (champion Promo 400 et lauréat des challenges R3 et R3 Junior). « Là-bas, je figurais dans un groupe en bagarre pour le top 10, mais le gadin d’un adversaire devant moi brise mon élan et coupe le contact avec les autres. Ce scénario s’était déjà produit lors de l’étape précédente, à Donington, où je termine 17e après un détour dans le bac à gravier provoqué par un rival en perdition alors qu’un premier résultat positif était envisageable. »
« Une progression sensible »
Soumis à très rude concurrence dans les rangs de la nouvelle pépinière du Mondial Superbike (WorldSBK) remplaçant l’European Junior Cup, l’enfant de la baie des Anges originaire de Saint-Laurent-du-Var se savait attendu au tournant. « Contrairement à bon nombre de concurrents, je découvre tous les circuits, hormis Magny-Cours », poursuit-il. « Avant d’entrer dans le vif du sujet, je n’ai pu accomplir que deux jours d’essais avec le team italien GRT pour prendre en main cette Yamaha R3 un peu plus perfectionnée que celle de la saison précédente. Malgré tout, on réussit une entrée en matière encourageante en Espagne (Motorland Aragon, ndlr) où je rate l’occasion de terminer d’emblée 11e ou 12e en chutant dans l’ultime virage. Ensuite, hélas, un problème électronique ruine le weekend d’Assen. Une galère frustrante qui agit sur moi comme un coup de massue. Deux semaines plus tard, à Imola, le doute avait fait son nid et je suis passé à côté (18e). » Un trou d’air de courte durée, fort heureusement... « Pas question de baisser les bras », martèle l’ambassadeur du Saint-Laurent Moto Club et du MC Zone Rouge du Luc-en-Provence. « Même si je ne grappille qu’un point, l’enchaînement DoningtonMisano marque une progression sensible. Dans l’immédiat, il me faut surtout franchir un palier dans l’exercice de la qualif’. Avec une fenêtre de tir réduite (15 minutes contre 30 l’an dernier en Promo 400 ), on ne peut boucler que 8 ou 9 tours rapides. Par conséquent, je dois être capable de donner le maximum Jules Bianchi, déjà deux ans