Ducati Scrambler Sixty : comme une grande
Avec sa bouille sympathique et sa facilité de conduite, cette Ducati Scrambler Sixty2 fera la joie des jeunes motards. Car avec 41 ch, elle s’adresse directement aux titulaires du permis A2.
La Ducati Scrambler Sixty2 est la moins puissante des Ducati. Seulement 41 ch s’échappent de son twin de 400 cm3. Pour les titulaires du permis A2, pas besoin de brider la sexy Ducati, car elle passe sous la barre des 47,5 ch. Avec sa robe orange au look des années 70, la Scrambler fait du charme à son pilote. La finition est de bon niveau et sa bouille sympathique séduit. À bord, l’accès est des plus aisé grâce à une faible hauteur de selle. Cependant, son large guidon placé un peu haut impose une position de conduite un peu étrange au début, mais finalement assez décontractée. Côté style, les italiens ont poussé le concept jusqu’aux pneus à crampons pour les pilotes en herbe voulant faire une escapade hors des chemins battus. Si la Scrambler Sixty2 est capable de se rouler dans la boue, elle n’est cependant pas vraiment faite pour ça. Très facile à prendre en main, cette Ducati ultra légère se mène du bout des gants avec une aisance particulière, quelles que soient les conditions de roulage. Son moteur ultra souple permet de jouer avec les bas régimes sur les rapports intermédiaires, sans craindre le moindre hoquet, tant que l’on maintient le régime audessus de 2 000 tr/mn. On reprend ensuite sur un filet de gaz sans se faire bousculer par la puissance. Si les sensations ne sont pas décoiffantes, le bicylindre en L se montre volontaire pour prendre des tours. Son châssis se montre sain en toute circonstances. Les suspensions encaissent correctement les chocs tout en offrant une bonne tenue de route. Cependant, on regrette vite la faible épaisseur de la selle et sa forme qui fait glisser le pilote vers l’avant, limitant le confort. Autre grief, en ville, on peste contre le rayon de braquage un peu élevé. Certes, les performances ne sont pas extraordinaires, mais restent d’un bon niveau pour une moto destinée aux titulaires du permis A2, qui se feront une joie de chevaucher une Scrambler au look branché. Mais cela a un prix : 7 990 euros, ce n’est pas donné pour une moto de seulement 400 cm3 qui ne regorge pas d’équipements. Le prix pour rouler différemment…