Comment vous allez (mieux) circuler demain à Sanary
Bilan, perspectives et prospectives. Lors d’une réunion publique, Ferdinand Bernhard a défini hier les enjeux en matière de circulation et de stationnement, détaillant aussi les réalisations futures
Une commune « saucissonnée » par plus de 50 km de voirie publique. Avec en parallèle du chemin de fer et de l’autoroute A50 qui la coupent : la route de Bandol, l’Ancien chemin de Toulon et le chemin de la Tourelle, trois longs itinéraires la traversant et très fréquentés. Voilà le constat posé hier matin par le maire, Ferdinand Bernhard qui a animé, dans la salle du Petit Galli comble, une réunion publique sur le thème de la circulation, du stationnement et des perspectives en la matière. Infographies animées à l’appui, l’élu qui connaît manifestement ses dossiers sur le bout des doigts, a d’abord dressé un rapide état des lieux des travaux réalisés. Un impressionnant bilan de 28 ans de mandat. Des réalisations marquées notamment, et c’est toujours la philosophie qui préside à leur réalisation, par une volonté de fluidifier et de sécuriser les liaisons nord sud, tout en sécurisant également le réseau et la circulation sur les trois axes parallèles.
Giratoire de l’A, pont sur La Reppe...
Ainsi, parmi les travaux ambitieux en cours : la restructuration de l’Ancien chemin de Toulon suit sont cours, aussi bien du côté de la frontière avec Bandol (où un giratoire est terminé) que du côté du futur échangeur autoroutier de l’A50, dont les travaux ont commencé. Autre réalisation attendue de longue date : « Le chantier du pont sur la Reppe va bientôt commencer, sachant que le pont actuel devra être rehaussé », a observé Ferdinand Bernhard. Dans les cartons, sont également projetés des élargissements de passages sur la voie ferrée (chemins des Roches, Saint-Roch et de la Morvenède) «afin de favoriser l’irrigation à travers les axes principaux. Ce sont des projets, dont l’élargissement de deux ponts, qui coûtent cher et mettent du temps à se réaliser » ,a tempéré le maire.
Le port sera bien piéton
Un chapitre a été réservé aux carrefours giratoires : 34 ont été aménagés au fil des ans, 8 autres emplacements pouvant en accueillir ont été identifiés. « Construits par la société d’autoroute Escota, les deux ronds-points liés à l’échangeur sur l’A50 seront livrés en 2018 » ,anoté Ferdinand Bernhard. Mais attention, a-t-il mis en garde : le pont sur la Reppe et l’échangeur ne vont pas tout régler. À ceci près que pour aller sur Toulon on prendra l’autoroute ». Après un point sur le stationnement, l’élu a enfin évoqué les voies piétonnes et la piétonnisation future, dont celle du port. Après un peu plus d’1h 30 de présentation, projections et prospectives, Ferdinand Bernhard a répondu aux questions (nombreuses) du public.