Cuges ne veut plus de camions!
La traversée de la commune est désormais interdite, de jour, aux poids lourds de plus de 19 t. Le trafic vers la zone d’activité varoise et le circuit Paul-Ricard pourrait se déporter vers Le Beausset
Aux grands maux les grands remèdes? C’est désormais acté : la traversée de la commune de Cuges-les-Pins, aux portes du Var, est désormais interdite aux poids lourds de plus de 19 tonnes, entre 7 heures et 21 heures. En apparence anodin, l’arrêté municipal que vient de valider le conseil départemental des Bouchesdu-Rhône et qui sera appliqué dès lors que les panneaux d’interdiction seront posés par le Département, pourrait se transformer en casse-tête pour la circulation des camions dans l’ouest-Var. Principalement pour ceux qui roulent à destination de la zone d’activité de Signes ou du circuit Paul-Ricard au Castellet.
Près de camions par jour !
« Nous subissons trop de nuisances ! Cet arrêté a été rédigé sur la base des conclusions d’un rapport de police faisant état de faits suffisamment graves et répétés pour devoir en tirer toutes les conséquences » ,a justifié publiquement France Leroy, première adjointe au maire de Cuges, Bernard Destrost, lors d’une réunion du comité consultatif environnemental, mis en place par le circuit Paul-Ricard au Castellet. Les Cugeois n’en peuvent vraiment plus ! La route de Signes par Cuges est en effet la plus directe et la moins onéreuse pour les poids lourds, qui tous les jours sont 375 à la rejoindre, quittant l’autoroute A52 par l’échangeur n° 34 “Pontde-l’Etoile” et passent par Gémenos, qui est d’ailleurs en train de finaliser également un arrêté d’interdiction de circulation, jusqu’à la RD8. Problème, la route départementale 8 (qui est également l’itinéraire des convois exceptionnels) coupe le village de Cuges en son centre en provoquant des désagréments en cascade. « Les camions ont des difficultés à se croiser et doivent donc monter sur les trottoirs ! Cela fait peur aux piétons qui n’y laissent pas marcher leurs enfants car le risque de se faire faucher est trop important. De même, des enseignes commerciales, barrières et feux tricolores sont régulièrement endommagées, voire arrachés. Enfin, les caves situées sous la route nationale s’affaissent sous le poids des camions », détaille l’élue. Côté ouest-Var, les réactions n’ont pas tardé : « Nous avons reçu deux courriers émanant du circuit Paul-Ricard et du groupement des employeurs des entreprises du plateau de Signes. Les uns nous interrogent sur la légalité de l’arrêté au regard de l’exception octroyée aux manifestations sportives et des mesures de délestage que nous aurions mises en place pour permettre l’accès au circuit Paul-Ricard; les autres accusent Cuges d’entraver le développement de la zone d’activité de Signes ! » complète France Leroy qui constate que sa commune « ne tire aucun bénéfice économique de cette situation, alors que Signes et Le Beausset perçoivent, elles, des produits de la fiscalité locale. Le comble, c’est que Signes a pris un arrêté interdisant la traversée du village aux camions de plus de 13 tonnes!»
Deux déviations... dans les cartons
Pour autant, Cuges ne s’inscrit pas dans une démarche de rapport de force. Elle entend surtout sensibiliser les acteurs économiques du territoire et attirer l’attention du département des Bouches-duRhône sur la nécessité de mettre en place une solution de contournement de la commune. Et ce, alors qu’un projet de déviations du Beausset (que les camions traverseront bientôt en journée), la deuxième voie d’accès à la zone de Signes et au circuit, est dans les cartons… depuis la création dans cet objectif de l’échangeur autoroutier de La Cadière. Il y a longtemps… Aujourd’hui, à l’heure où l’accroissement de la zone d’activité de Signes est programmé et où le retour du Grand prix de Formule 1 est acté au Paul-Ricard, la balle est dans le camp de la Région qui se serait saisie du dossier. À suivre.