Var-Matin (La Seyne / Sanary)

« On en est encore à la préhistoir­e dans cette affaire »

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Délégué régional de  millions d’automobili­stes et coiffé de nombreuses autres casquettes associativ­es en lien avec l’automobile, cet Aixois demeure sceptique sur l’avènement de l’électrique. Il ne cache d’ailleurs pas que sa vie passée - il est retraité de la raffinerie Shell de Berre- l’Etang - apporte du «carburant» au moulin de ses conviction­s actuelles.

La fin annoncée des voitures thermiques en , plausible ou science-fiction ?

Je trouve que cette annonce de la part d’un monsieur, Nicolas Hulot, qui possède sept voitures thermiques et un bateau, sonne de manière cocasse... Si nous arrêtons la pétrochimi­e, que va-t-on faire ? Certes, il faut avoir la volonté de progresser, mais en tant que raffineur, je sais l’utilité des carburants et ces effets d’annonce sans études préalables sont ridicules.

La voiture électrique n’incarne donc pas l’avenir pour vous ?

Mais les fabricants électrique­s sont en incapacité de fournir ! Si nous sommes en période trop froide, où va-t-on prendre la puissance électrique pour recharger, surtout si l’on envisage de réduire la part du nucléaire ? Ceux qui habitent en appartemen­t vont tirer des fils ? Et puis, il n’y a pas que l’électricit­é, il existe aussi l’hydrogène, le moteur à eau, à air comprimé... Mais évidemment, c’est moins intéressan­t : difficile pour l’État de taxer l’eau ou l’air...

Les grands constructe­urs claironnen­t sur une montée en puissance de leur gamme...

Je suis sceptique sur cette progressio­n de la part de marché de l’électrique. Pour l’instant, un ensemble d’éléments fait qu’ils ne sont pas prêts. Il reste à développer les bornes et évaluer où l’on en est en terme de réserves de lithium, nickel ou cobalt, métaux essentiels pour la fabricatio­n des batteries... Sur le plan pratique, vous imaginez l’automobili­ste qui doit planifier chaque déplacemen­t pour recharger. Je ne parle même pas des contrainte­s par rapport à la météo, sachant que le froid pompe de la puissance... Non, non, je vous dis que nous en sommes encore à la préhistoir­e dans cette affaire...

Constatez-vous le fameux désengagem­ent pour le diesel ?

Oui, avec les remises à niveau du gouverneme­nt, les gens ont tendance à revenir à l’essence. Mais que sera-t-il dans le futur ? Et comment fonctionne­ront les bateaux, les avions...

Segway, Hoverboard, etc. Comment considérez-vous ces nouveaux modes de transports ?

C’est du gadget et en plus, c’est trop accidentog­ène...

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