L’amitié franco-américaine Une idée folle et dix-sept ans de labeur

Refaire quasiment à l’identique une frégate du XVIIIe siècle? Et en plus celle qui a emmené guerroyer outre-Atlantique La Fayette ? Le pari est fou, mais il a été tenu. En 1992, une poignée de « fondus », en l’occurrence des membres du Centre international de la mer et des élus de Rochefort, créent l’association Hermione-La Fayette, présidée par l’écrivain Erik Orsenna. À travers la construction du navire, ils veulent affirmer l’identité rochefortaise, témoigner de l’histoire navale

Demandez le programme !

française et célébrer la « fraternité franco-américaine ». Cinq années de travaux préparatoires sont nécessaires avant le début des choses sérieuses. Ségolène Royal, alors présidente de la région Poitou-Charentes, soutient le projet.

Star new-yorkaise

Dans l’ancien arsenal de Rochefort, fondé sous le Roi Soleil par son fidèle ministre Jean-Baptiste Colbert, la construction de la réplique de L’Hermione débute en Partie de Sète hier matin – avec deux jours de retard en raison d’une mer déchaînée – la frégate devrait néanmoins arriver comme prévu ce jeudi matin dans les eaux toulonnaises. Sa silhouette devrait apparaître aux alentours de  heures à l’entrée de la grande rade. Une parade d’arrivée, formée de plusieurs dizaines de navires, devrait alors escorter L’Hermione. Après un passage devant les plages du Mourillon, la flotte empruntera la grande passe, « saluera » la Tour royale avant de venir s’amarrer au quai de la Corse, vers  h . Lundi, jour du départ, L’Hermione mettra le cap sur Porquerolles et Port-Cros à partir de  heures. Retrouvez le programme des animations en marge de l’escale de L’Hermione en page suivante.

Suivez l’arrivée de avec nous

1997. Facile dites-vous ? Il est vrai qu’à la fin du XVIIIe siècle, sur les plans de l’ingénieur Chevillard Aîné, l’originale et ses trois petites soeurs – La Fée, La Courageuse et La Concorde –, étaient déjà sorties du même endroit. Mais figurez-vous que les techniques de construction ont bien changé, et que l’on ne remonte pas le temps en claquant des doigts ! 17 ans de labeur et plusieurs hectolitres de transpiration plus tard, la voilà terminée. Le public a bien pu suivre son évolution

L’Hermione

Tout au long de la journée, revivez l’arrivée de la frégate sur notre site web www.varmatin.com.

L’Amadeus au sec à Sète

Outre L’Hermione, deux autres navires de prestige devaient faire escale à Toulon : Le Mutin et l’Amadeus Las, en raison des conditions de mer, ce dernier n’a pas été en mesure de quitter Sète. Le Mutin, bateau école historique de la Marine sera lui bien présent.

Visitez L’Hermione

Si toutes les places en préréservation se sont arrachées, il est toujours possible de visiter L’Hermione, à condition de faire la queue. pas à pas en visitant le chantier, mais n’empêche… C’est vrai que cette nouvelle Hermione a des moteurs et un semi-rigide de secours, mais plus d’un quidam a dû avoir le souffle coupé quand, le 7 septembre 2014, sa coque s’est mise à caracoler sur les eaux de la Charente… Le 18 avril 2015, en larguant les amarres depuis l’île d’Aix avec ses 80 membres d’équipage, L’Hermione nouvelle version retisse les fils de l’Histoire en effectuant, 235 ans plus tard, la même traversée que

 ans de travaux furent nécessaires par rebâtir L’Hermione ( ). En septembre , c’est l’heure de vérité: L’Hermione part pour l’Amérique ( ). En , c’est une série d’escales méditerranéennes qu’a effectuée la frégate. Avant Toulon, c’est à Sète,...