Sur la Côte d’Azur, la nouvelle offensive des radars vitesse

Les radars passent la septième. Sept, comme le nombre de points de contrôles qui mailleront la Moyenne corniche, de Nice à Menton, dans les AlpesMaritimes, à la rentrée. Ce sera l’un des tout premiers « itinéraires de contrôles par panneaux leurres» en France. Cette nouvelle approche en matière de prévention routière sera déployée en septembre prochain dans plusieurs départements. Explications. à sept le nombre de sites de contrôle sur près de trente kilomètres. « Ces radars de nouvelle génération flasheront dans les deux sens », précise Jean-Pierre Goron. Le choix des lieux d’implantation est en cours. Sept lieux, donc. Mais pas sept radars actifs en même temps. « Seuls deux radars flasheront réellement. Les autres seront des leurres. La subtilité, c’est qu’ils seront actifs tour à tour… », précise Jean-Pierre Goron. Impossible à déceler de l’extérieur. Les boîtiers seront tous bien réels. Mais à l’intérieur, l’équipement électronique de contrôle de vitesse sera amovible. Et régulièrement transféré de l’un à l’autre. Des leurres ponctuels, en somme. la route du bord de mer reliant Villeneuve-Loubet et Nice (RD 6098), la RD 2085 entre Villeneuve-Loubet et Châteauneuf-de-Grasse, des secteurs des RD 6007-6017 entre Cannes et Antibes, ou encore une portion de la RD 51 à Cap d’Ail. Mais rien n’est acté. En tout état de cause, cela se ferait dans les prochaines années.

(Photo Franck Fernandes) Des « radars tourelle » vont venir s’ajouter aux équipements existants. Avec sept implantations radars, la Moyenne corniche, qui va de Nice à Menton, va servir de tremplin aux « itinéraires de contrôles par panneaux leurres ». Une stratégie inédite...