Audi mise sur le Q
La gamme de SUV de la marque aux anneaux n’en finit pas de s’étoffer. Dernier en date, le Q8. Comme son nom l’indique, il se positionne au-dessus du Q7, bien qu’il ne soit pas plus grand.
e Q8 joue la carte du très haut de gamme. Avec son hayon incliné, ses vitres latérales sans montants et son pavillon surbaissé, il s’inspire de l’esthétique des coupés et inaugure, par la même occasion, une calandre octogonale. À bord, luxe, calme, volupté et technologies de pointe, avec trois grands écrans digitaux, comme dans l’A8. Seul le diesel 3.0 TDI de 286 ch à hybridation légère sera proposé dans un premier temps, associé à quatre roues motrices et, en option, quatre roues directrices. Commercialisation en juillet, tarifs non communiqués. Le concept-car électrique de Porsche, jusqu’ici appelé Mission E, vient d’être rebaptisé Taycan, en prévision d’une prochaine commercialisation du modèle de série (sans précision de date toutefois). Cette berline sportive, rivale des Tesla Model S, sera équipée de deux moteurs, avec une puissance cumulée de 600 ch, qui lui permettront d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 3,5 s, et d’enchaîner plusieurs accélérations sans perdre en performances. Autonomie théorique (cycle NEDC) jusqu’à 500 km. Le SUV du constructeur roumain Dacia hérite de la toute dernière génération de moteurs diesel Renault, baptisée « Blue dCi », qui sera ensuite généralisée au reste de la gamme. Avec un nouvel échangeur air-eau et une pression d’injection plus élevée, ce diesel gagne 5 ch (95 ou 115 ch selon les versions) et reçoit les derniers systèmes de réduction d’émissions : catalyseur avec réduction catalytique sélective (SCR) et additif Adblue, pour traiter le dioxyde d’azote. À partir de 14 350 euros. Leur nombre s’est curieusement réduit ces dernières années, avec notamment l’abandon progressif des versions coupé-cabriolet. Les constructeurs en reviennent aux capotes souples, plus légères et économiques à mettre en oeuvre. Des petites découvrables aux vrais cabriolets, voici quelques modèles à prix contenu, pour profiter du moindre rayon de soleil et rouler au grand air cet été : la DS3 Cabrio, de préférence avec le moteur 1.2 PureTech de 110 ou 130 ch (à partir de 23 000 euros), la Fiat 500 C, avec le 0.9 TwinAir de 85 ou 105 ch (à partir de 19 290 euros), la Mini Cabrio (à partir de 23 500 euros), la Smart Fortwo Cabrio (à partir de 14 290 euros) ou bien encore les derniers exemplaires de la VW Coccinelle Cabriolet (à partir de 26 610 euros). Bonne route ! À PARTIR DE VOLVOCARS.FR (À CÔTÉ DE DÉCATHLON)