Série : le retour
BMW a profité des dernières 24 heures du Mans pour révéler sa toute nouvelle Série 8, préfigurée par un concept car présenté l’année dernière au concours d’élégance de la Villa d’Este.
e grand coupé est appelé à remplacer l’actuelle Série 6. Très bas (1,34 m), il arbore un profil particulièrement élancé, et fait la part belle aux occupants des places avant, celles de l’arrière étant réservées à des enfants. Ambiance chic et moderne à bord, avec deux grands écrans numériques, dont un pour l’instrumentation. Deux moteurs seront au programme dans un premier temps (un six cylindres diesel de 320 ch et un V8 essence de 530 ch), associés à un châssis avec suspensions pilotées et quatre roues directrices de série. Tarifs non communiqués. L’actuel Suzuki Jimny s’apprête à fêter ses vingt ans de carrière, une longévité exceptionnelle dans l’univers automobile. Un tout nouveau modèle s’apprête à le remplacer. Il reprend la même silhouette cubique, qui a fait tout le succès de son prédécesseur, ainsi qu’un châssis échelle et une transmission 4x4 enclenchable, gages d’efficacité en tout-terrain. Toujours traité dans un style rustique, l’habitacle s’annonce néanmoins à la page côté technologies. On attend avec impatience les tarifs. Le constructeur italien propose à ses plus fidèles clients une série très limitée de ses Giulia et Stelvio Quadrifoglio, baptisée « NRING ». Seulement 108 exemplaires de chaque modèle (en référence à l’âge de la marque) seront disponibles pour l’Europe et le Moyen-Orient. Leurs acquéreurs seront invités à tester leur bolide sur le mythique circuit du Nürburgring, terrain où ces versions sportives se sont déjà illustrées. Tarifs : 124 000 € pour la Giulia, 130 000 € pour le Stelvio Quadrifoglio. À l’heure du tout répressif et de la baisse à 80 km/h des limitations sur le réseau secondaire, il reste encore moyen de s’amuser au volant, sans atteindre des allures excessives : il faut privilégier les petites sportives, aux puissances raisonnables. Grâce à leur châssis agile, leur moteur pétillant et leur châssis raffermi, elles procurent de très bonnes sensations, à moindres frais. Voici notre sélection de six modèles à moins de 21 000 € : l’Abarth 595 (à partir de 18 600 €), l’Opel Adam S (19 750 €), la Renault Twingo GT (17 400 €), la Smart Fortwo Brabus (à partir de 19 950 €), la Volkswagen up ! GTI (16 790 € ) et la dernière arrivée, la Suzuki Swift Sport (20 750 €). À PARTIR DE VOLVOCARS.FR (À CÔTÉ DE DÉCATHLON)