Pour doper

panneaux à message variable situés le long des routes. L’application mobile et le site internet de covoiturage, « Covoit83 » (gratuit pour l’utilisateur, pas de commission prise sur les trajets effectués) ont été créés et mis en ligne fin 2 017 dans le Var par le Département et ses partenaires (CCI, TPM, CAD, Cavem). Mais « sans que la promotion en soit faite dans les médias », regrette un internaute. La promotion du site « a été mise en attente, après un refus de financement de l’Union Européenne », fait-on savoir au conseil départemental. Une réunion de l’ensemble des partenaires était prévue cet été sur ce sujet.

. Plus de parkings aux abords des entrées d’autoroute

Vous êtes nombreux aussi à demander l’aménagement de parkings, gratuits, aux abords des entrées et sorties d’autoroute, au plus près des grands axes. « Pour déposer et prendre des gens facilement ! » On recense aujourd’hui dans le Var 17 aires officielles, soit l’équivalent de 886 places spécifiquement dédiées au covoiturage. Certaines aires tournent à plein régime. C’est par exemple le cas de celle située au niveau de la sortie d’autoroute de l’A50, à La Cadière-d’Azur. Inauguré en octobre dernier, le nouveau parc relais du quartier de Tamaris, à La Seyne-sur-Mer, dispose quant à lui de 114 places supplémentaires de stationnement gratuit… Pour la métropole toulonnaise, l’objectif était de créer 5 000 places de parking. « Pour l’heure, on en a déjà 4 000 », assure Yannick Chenevard, vice-président du conseil régional et 2e adjoint au maire de Toulon, chargé des transports. Ces chiffres prennent notamment en compte les places de parking des gares ferroviaires de Toulon ou Hyères… À l’horizon 2030, le Département projette de créer 72 nouveaux parkings pour atteindre 4 165 places de stationnement (hors métropole). Une vingtaine « structurantes » seront situées à la sortie d’un échangeur autoroutier; 30 aires, le long de routes départementales où le trafic dépasse les 5 000 véhicules/jour ; et le reste du réseau sera complété par des parcs de proximité. Le coût (sans les acquisitions foncières): 13,5 millions d’euros.

. Des incitations plus efficaces

« Il faut inciter financièrement les gens à covoiturer », estimez-vous, de manière quasi unanime. Et vous ne manquez pas d’idées : « Péage gratuit pour ceux qui utilisent le covoiturage » ,ou « abonnement autoroute à tarif réduit ». Autre incitation : offrir des facilités de parking avec des places réservées et gratuites à l’arrivée des trajets. « S’il y a des places pour les voitures bleues, pourquoi pas pour les véhicules transportant un certain nombre de personnes ? », propose l’un d’entre vous. Ou encore : « Pourquoi ne pas dédier une