Ancien Chemin de Toulon : le point sur les travaux
Débutée en 2015, la requalification de cette grande artère méritait bien un point d’étape avec les riverains. Le maire a annoncé le planning et répondu aux questions
Plus grande artère sanaryenne oblige (1), l’Ancien Chemin de Toulon est, avec sa requalification, l’un des chantiers les plus importants engagés actuellement sur la commune. Actuellement… et depuis 2015. Car ces travaux ont débuté par la réalisation du giratoire à l’intersection avec le chemin de Saint-Roch (ou Walter et Pierre Mühltehaler). Ils se sont poursuivis par l’aménagement du giratoire à l’intersection du chemin de la Canolle et de ses abords. Ils continuent avec la réalisation du tronçon entre les chemins de la Canolle et de la Morvenède, une tranche dont la livraison est prévue au plus tard à Noël.
Bientôt, fini les camions
Et il restera encore les sections entre le chemin de la Morvenède et le giratoire Bartélémy Rotger puis entre le chemin de la Grande Bastide et le giratoire de la Canolle. Alors, entre ce qui a déjà été fait, ce qui est en cours et ce qui est à venir, Ferdinand Bernhard a organisé une réunion de chantier… pardon, de quartier, pour faire le point sur ces travaux, samedi matin, “sur place”, au Jardin d’Hiver. Face à la centaine de riverains ayant répondu à l’invitation de ce petit-déjeuner, le maire de Sanary et président de la Communauté d’agglomération Sud Sainte Baume (CASSB), maîtresse d’ouvrage (2), a répondu… avant même que les questions ne soient posées. Même celles ne concernant pas directement ce chantier, comme le surcroît de circulation que va engendrer le futur échangeur autoroutier : « L’enrobé acoustique limitera les nuisances sonores ». Et l’autoroute sera bientôt le passage obligé des poidslourds, qui n’emprunteront plus ni l’Ancien Chemin de Toulon en particulier, ni la commune en général. Pour en revenir à l’Ancien Chemin de Toulon, «il y aura, d’un bout à l’autre, un éclairage à Led et au minimum un trottoir»… mais « plus aucun stationnement » : « C’est la meilleure façon d’amener de la sécurité ».
La fibre avant la fin de l’année
Au sujet de la sécurité encore, il sera « interdit » de traverser la route ailleurs qu’au niveau des giratoires et la largeur de la chaussée a été «réduite afin d’inciter à réduire la vitesse »… mais «des contrôles mobiles et des radars pédagogiques seront tout de même mis en place ». D’un point de vue esthétique, outre les aménagements paysagers, tous les réseaux (eau, électricité, téléphonie) vont être enfouis « mais cela prend beaucoup de temps car c’est extrêmement compliqué ». Les riverains n’auront en revanche plus longtemps à attendre pour le déploiement de la fibre optique, « prévue sur 15 ans, demandée sur 7 ans et finalement effective en 3 ans », soit à la fin de cette année. Bien du temps a donc été gagné… mais Ferdinand Bernhard en a quand même consacré un peu plus aux questions posées. Par exemple sur les excès de vitesse, souvent de nuit et aux mêmes heures: « Quand c’est régulier, notez les horaires et signalez-les à la police municipale ». Sur l’absence de ramassage scolaire : « On travaille sur trois circuits pertinents dans Sanary». Et de piste cyclable : « Pour qu’elle soit réglementaire, il faudrait que la chaussée fasse une largeur de 11 m: c’est impossible. De toute façon, il ne faut pas de vélos sur une route où circulent plus de véhicules (15 000 par jour) que sur une autoroute (9000 par jour entre Cuers et La Cannet) ». Sur le ruissellement, enfin : «C’est difficile à régler car c’est vallonné, mais nous y travaillons ». 1. Près de 5,2 km, soit 10 % de la voirie de la commune. 2. L’Ancien Chemin de Toulon est devenu voie d’intérêt communautaire en 2015.