Ce qu’il faut savoir sur le chantier
Travaux en cours et à venir, mise en service, tarif du péage pour les automobilistes venant de Toulon ou allant à Toulon : ce qu’il faut savoir sur le futur échangeur d’Ollioules-Sanary
Les quelque 30000 automobilistes qui empruntent quotidiennement la portion de la RD 11 reliant Sanary à Ollioules – et sont régulièrement coincés dans des embouteillages – le constatent : après des mois de travaux préparatoires discrets, le chantier de construction de l’échangeur autoroutier est entré ces dernières semaines dans une phase spectaculaire. Les futures voies de circulation se dessinent, suscitant de nombreuses questions. Nous les avons posées à Patrick Aptel, responsable d’opérations chez Vinci Autoroutes.
1 Quels sont les travaux réalisés actuellement ?
«C’est la construction des deux giratoires, qui seront situés de part et d’autre de l’échangeur : l’un côté Sanary (1), au niveau de l’intersection avec l’Ancien Chemin de Toulon, qui sera deux fois plus grand que celui qui existe déjà ; l’autre côté Ollioules, au niveau du croisement avec le chemin Raoul-Coletta. Ces aménagements nécessitent par ailleurs une modification du tracé de la RD11 (les multiples entrées et sorties dans ces giratoires ne pouvant être trop rapprochées) et par conséquent des travaux de dévoiement des réseaux. Ce sont ces travaux sur les réseaux qui nous contraignent à couper la circulation,
pour quelques semaines encore, sur le chemin Raoul-Coletta. »
2 Que va-t-il se passer ensuite ?
« Les deux giratoires seront mis en service avant la fin de l’année. Il nous reste un bâti à démolir côté Nord puis, en fin d’année, nous commencerons les travaux de l’échangeur lui-même, qui dureront environ un an : la construction des bretelles, puis celle des deux gares de péage. »
3 A quelle date est programmée la mise en service ?
« La fin des travaux est prévue en novembre 2019. Nous devrons ensuite attendre
une inspection de l’Etat, préalable à son accord. La mise en service devrait donc intervenir soit fin 2019, soit tout début 2020. »
4 Combien coûtera le péage ?
« C’est l’Etat qui fixera le montant précis du tarif, peu de temps avant la mise en service. L’objectif est d’avoir une tarification la plus homogène possible. Considérant que le tarif du péage de Bandol, distant d’environ 12 km de Toulon, s’élève à 1,30 euro, on peut estimer que celui du péage de Sanary-Ollioules, distant d’environ 8 km de Toulon, pourrait être inférieur à 1 euro. A propos du péage, précisons que le financement de ce projet, estimé à 37 millions d’euros, est assuré à 42 % par Vinci Autoroutes, 29 % par le Département du Var, 16 % par la métropole Toulon Provence Méditerranée et 13 % par la communauté d’agglomération Sud Sainte-Baume (2). »
5 Quel impact sur la circulation devrait avoir cet échangeur ?
« Il désengorgera la RD 11 (entre Sanary et Ollioules), où on estime qu’il y aura une réduction de 30 % du trafic, la RD 26 (entre Ollioules et La Seyne) et l’échangeur de Camp-Laurent. » 1. Nommé ainsi pour simplifier la compréhension, bien qu’il soit situé sur le territoire de la commune d’Ollioules. 2. La part de TPM est légèrement supérieure à celle de la CASSB car les péages, situés sur son territoire, lui apporteront une recette fiscale.