Var-Matin (La Seyne / Sanary)

Le maire fait le point sur les chantiers

Des projets importants se sont enfin concrétisé­s à Sanary. Et ce n’est pas fini. Le point avec le maire Ferdinand Bernhard

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 a été une année riche en événements à Sanary avec les travaux de l’échangeur autoroutie­r et du pont sur la Reppe, l’ouverture du casino…

(Il coupe) C’est un tout et c’est ma plus grande satisfacti­on. C’est la concrétisa­tion de la volonté et du temps… et il en a fallu ! Cela veut dire qu’avec de l’obstinatio­n et du travail, on arrive toujours à ses fins. Sur beaucoup de choses, des gens se sont interposés pour que des projets n’aboutissen­t pas : cela prouve que les obstacles font grandir.

L’échangeur autoroutie­r sera-t-il mis en service fin  comme prévu ou début  ?

Il y a eu un problème avec le giratoire sud qui a été vite réglé. L’éventuel retard est tellement peu important par rapport à l’attente de cet échangeur que l’on ne va pas se plaindre : on n’est plus à trois mois près !

Le pont sur la Reppe aura également été un chantier de longue haleine…

Il ne faut jamais avoir raison trop tôt ! Ceux qui étaient contre hier s’en réjouissen­t aujourd’hui… C’est aussi la preuve qu’il faut laisser le temps aux élus : si on n’a pas de temps devant soi… Pour le pont sur la Reppe comme pour l’échangeur, il a fallu que je m’accroche. Mais j’ai aussi eu des soutiens, notamment d’Hubert Falco (maire de Toulon et président de TPM),

qui a toujours été à mes côtés, surtout pour l’échangeur.

Autre attente récompensé­e en , l’ouverture du casino…

Et la satisfacti­on est la même. En plus, cela enrichit le patrimoine et procure des recettes : plus de   euros par jour,  jours par an ! C’est quelque chose qui parle… Et c’est aussi des emplois créés. Sans la bêtise humaine, on aurait pu faire ça sept ans plus tôt.

Le chantier du port continue d’avancer…

Le lourd de ce que nous faisons, c’est pour réduire la pollution venue de la périphérie ou du réseau d’assainisse­ment. L’esthétique ne viendra qu’après. Nous sommes actuelleme­nt en train de faire les pannes du côté du quai du Levant. Ensuite, nous referons le revêtement à partir de l’actuelle capitainer­ie, les travaux de la prochaine ayant commencé. Pour la base nautique à l’embouchure de la Reppe, l’appel d’offres est en cours.

Avec la réalisatio­n du pont sur la Reppe, la piétonisat­ion du port est désormais envisageab­le à l’année…

La piétonisat­ion du port apporte de la sérénité et de la sécurité : elle participe à rendre le centre-ville attractif. Mais il faut quand même attendre que l’échangeur et le pont sur la Reppe soient terminés pour avoir du recul par rapport à la répercussi­on que cela va avoir sur la circulatio­n. Il faut intégrer tout ça.

Il ne faut jamais avoir raison trop tôt ! ”

Parmi les autres chantiers, il y a eu le stade des Picotières… Et cela a été compliqué pour la pelouse hybride : il a fallu fermer le stade car j’ai tenu à ce que l’on attende un peu plus afin que cette pelouse s’enracine bien. Elle devrait être utilisable ce mois-ci.

 a également été l’année du début du déploiemen­t de la fibre optique…

C’est une bonne nouvelle aussi : que cela ait commencé mais aussi que les délais aient été beaucoup plus courts que prévus.

Autre satisfacti­on, Sanary a été élu “plus beau marché de France”...

Quand, à mi-parcours de la finale, Sanary a été annoncé dans les trois premiers, on a mis les moyens en communicat­ion. Cela a coûté un peu d’argent mais ce n’est pas grand-chose comparé à l’impact médiatique : Jean-Pierre Pernaut a ouvert son journal de  h avec cette élection, c’est de l’or ! Ça n’a pas de prix.

Sanary s’est également vu renouveler tous ses labels et certificat­ions…

C’est aussi important : cela veut dire que la ville ne régresse pas. L’intérêt, ce n’est pas de faire de l’affichage, c’est un moyen de progresser. Les gens perçoivent la progressio­n et certains prennent même la peine de venir nous le dire ou nous l’écrire, comme pour la propreté de nos toilettes publiques par exemple !

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 ??  ?? Les deux chantiers les plus imposants… et les plus longs à se dessiner : l’échangeur autoroutie­r (perspectiv­e) et le nouveau pont sur la Reppe.
Les deux chantiers les plus imposants… et les plus longs à se dessiner : l’échangeur autoroutie­r (perspectiv­e) et le nouveau pont sur la Reppe.
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« Avec de l’obstinatio­n et du travail, on arrive toujours à ses fins. »
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