Grandes compétitions sans public à l’été

Vers un nouveau départ des

Perturbés par la pandémie de coronavirus, les grands championnats internationaux de courses automobiles voient se dessiner de nouveaux calendriers avec le huis clos pour norme, à commencer par la Formule  qui espère démarrer début juillet en Autriche. Avant cela, les catégories américaines ont prévu de reprendre le  mai à Darlington (Caroline du Sud) pour la Nascar et le  juin sur le Texas Motor Speedway de Fort Worth pour l’IndyCar, à chaque fois sans public.

Formule 

Après le report sine die (Bahreïn, Vietnam, Chine, Pays-Bas, Espagne, Azerbaïdjan, Canada) ou l’annulation (Australie, Monaco, France) des dix premiers Grands Prix, le promoteur Formula One « vise » un début de saison le  juillet sur le Red Bull Ring et un second GP le dimanche suivant sur le même circuit, sauf mesures de quarantaine imposées par les pays d’origine des écuries. Selon ce scénario, le championnat se terminerait en décembre à Abu Dhabi et compterait entre quinze et dixhuit épreuves, au lieu de vingt-deux, organisées par aires géographiques (Europe en juillet-août, Eurasie, Asie et Amériques en septembre-octobre-novembre, MoyenOrient en décembre), quand le règlement exige huit courses. Plusieurs circuits ne figurant pas au calendrier se sont positionnés pour accueillir des GP (Hockenheim en Allemagne, Portimao au Portugal, Imola en Italie) et pourraient y entrer, a indiqué le PDG de la F, Chase Carey. Formula One prévoit, au moins dans un premier temps, des GP sans public et avec un nombre de personnes restreint sur le paddock.