Halte Hélico demande un moratoire sur tout le Golfe
L’association de défense des résidents du Golfe s’oppose au maintien, cet été, de l’activité de l’hélistation de Grimaud. Et ses arguments ne manquent pas depuis ces derniers mois...
La problématique des survols d’hélicoptères au-dessus du Golfe revient alimenter les débats à l’approche de la saison estivale. Les résultats de l’expertise qu’un résident ramatuellois a fait réaliser en juillet dernier pour chiffrer le nombre de passages en une seule journée au-dessus de sa propriété - voir notre édition du 9 juin - ont fait réagir l’association de défense des résidents du Golfe de Saint-Tropez Halte Hélico, créée en 2006 et qui compte aujourd’hui 450 membres. Son président Jean-Claude Molho expose également sa position dans le cadre de la consultation publique ouverte pour l’adoption de l’arrêté « portant limitant des conditions d’utilisation de l’hélistation de Grimaud » durant la prochaine saison estivale. Cet arrêté vise à interdire, pendant la période du 1er juillet au 15 septembre 2020 les atterrissages et décollages entre 13 h 15 et 15 h 45 et le limiter à 60 le nombre de mouvements journaliers. Mais aux yeux de l’association, ces dispositions sont insuffisantes...
Commençons par l’expertise réalisée par M. Wiechmann. Ses résultats vous étonnent-ils ?
Pas du tout ! J’ai deux sonomètres, à Ramatuelle et à Gassin qui me donnent les survols en temps réel. En juillet, on est sur les mêmes nombres. J’ai d’ailleurs contacté M. Wiechmann, il est d’accord pour que nous l’aidions dans son recours administratif puisque nous en avons l’habitude.
On serait donc en deçà des survols par an sur le Golfe, qui est le chiffre avancé par l’Autorité environnementale ?
Cela fait des années qu’on le dit et qu’on se bat avec la DGAC qui donnait ces
() chiffres jusqu’à l’an dernier. Bizarrement, c’est
maintenant la Police des frontières... Toujours est-il que la DGAC se basait sur les chiffres qui lui étaient fournis par les compagnies d’hélicoptères. Cela ne tient donc pas compte des engins privés. Qui plus est, les contrôles étaient réalisés par la Gendarmerie des transports aériens : de fin juin à fin août, ils n’étaient que trois sur le Golfe, donc deux réellement opérationnels. Comment surveiller à deux un territoire de km ? Et ils savent très bien que quand ils arrivent sur une hélisurface, tout le monde se donne le mot pour ne pas aller là-bas et aller atterrir sur une autre. C’est le jeu du chat et de la souris ! Et c’est de notoriété publique. Les chiffres exacts, les autorités les connaissent mais ne veulent pas les dire. Nous pensons qu’on est plus proche d’une fourchette de ou survols dans l’année.
Concernant l’hélistation de Grimaud, vous êtes également très critique...
Nous avons déposé une contribution auprès du ministère de l’Environnement. Halte Hélico s’appuie sur l’avis rendu le mars dernier par la Mission régionale d’autorité environnementale concernant les projets en cours de quatre nouvelles hélistations : il a souligné l’impact fort sur les populations de l’activité de transport par hélicoptère, en particulier les troubles sonores. L’avis prend également en considération le risque potentiel de feux de forêt, déjà élevé dans la région, que constitue pour les riverains la dissémination d’hélistations à proximité de zones boisées. Les périodes caniculaires qui se multiplient augmentent encore ce risque qui justifie, à lui seul, de strictes limitations de ces activités. Au final, l’Autorité environnementale demande des améliorations à chacun de ces projets. En langage administratif, cela veut juste dire qu’ils seront retoqués car incapables de répondre à tout ce qui est demandé. Dans ce contexte, l’augmentation voire le simple maintien des mouvements d’hélicoptères vers et depuis l’hélistation de Grimaud, tel que prévu par le projet d’arrêté, est irresponsable et contraire à l’intérêt des riverains. L’association appelle en conséquence de ses voeux l’instauration d’un moratoire sur toute activité de transport par hélicoptère sur l’ensemble du Golfe de Saint-Tropez, hélistation de Grimaud comprise et à l’exclusion des activités régaliennes et sanitaires (évacuations, police, lutte contre les incendies, etc.). Une suspension de ces activités polluantes et néfastes pour les habitants du Golfe permettrait enfin un débat apaisé sur ce sujet hautement sensible.
Quel est votre constat personnel sur l’hélistation de Grimaud ?
J’habite à Font Mourier, juste à côté. Il ne respecte pas les couloirs, ni les altitudes. Les horaires, c’est au /.
Je souhaite que cet été, les quatre maires concernés adoptent une position commune sur le projet d’hélistation en mer ”
Quelles vont être vos prochaines actions ?
Nous avons déposé quatre recours contre l’État au tribunal administratif, qui seront débattus courant septembre. D’ici là, après les élections municipales, je veux réunir ensemble les quatre maires concernés (ceux de Ramatuelle, Gassin, SaintTropez et Cogolin) par la seule solution pérenne qu’on défend, celui d’une hélistation en mer. On avait présenté un dossier mais la Communauté de communes l’a mis au rencart. On souhaite qu’il soit rouvert car c’est le seul valable. Pour cela, il nous faut un accord de principe soit des maires, soit du sous-préfet. Dès que je rentre de Paris où je suis resté bloqué pendant le confinement, je vais contacter les maires pour qu’on organise cette réunion et qu’enfin, on fasse avancer les choses. 1. Direction générale de l’aviation civile.