Du matériel pour parachute unique et made in Var
Ils ne sont que deux en France et moins d’une dizaine dans le monde. Parmi les fabricants de matériels pour le parachutisme, le fondateur de SkySpirit L-C, à Gonfaron, a conçu plusieurs innovations
L’idée
Avant le confinement, la communauté de communes Coeur du Var a récompensé Ludovic Chevé, patron de la société SkySpirit-LC à Gonfaron, pour ses innovations dans un marché de niche : des matériels et accessoires pour le parachutisme. Cet expert, qui propose aussi de la vente, de l’entretien de matériel (pliage, réparations), des sauts et de la formation, est seul en France à concevoir de tels matériels comme des airbags pour se poser au sol en douceur, utilisés par les militaires français et américains, et les civils dont les personnes handicapées.
Le défi
Obtenir les certifications et agréments nécessaires de la DGAC (Direction de l’aviation civile) pour la fabrication de matériels pour le parachutisme étant devenu trop contraignant (six ans pour un modèle de sac harnais en tandem dont largages en ogives, largages humains et un cahier des charges faramineux), Ludovic Chevé s’est tourné vers la fabrication d’accessoires.
L’objectif
Le Gonfaronnais attend la construction d’un futur bâtiment de plus de m dans sa commune pour y emménager à l’automne prochain. Il espère ensuite pouvoir former et embaucher du personnel pour l’aider à l’entretien et au pliage du matériel. L’investissement
Après avoir créé en sa société X SkySpirit Technology, une SARL revendue récemment, Ludovic Chevé a lancé en SkySpirit L-C en société à actions simplifiée unipersonnelle. Depuis peu, il travaille avec une indépendante qui a ouvert une antenne de sa SASU à l’aérodrome de Pujaut près d’Avignon pour l’entretien pliage des parachutes et la vente d’accessoires. Ludovic Chevé entend ainsi poursuivre sa R & D. Sur l’année /, il a réalisé € de CA. Pour son sac en tandem, il a signé pour ans avec Airborn Systems, une société américaine. Il espère ainsi atteindre € de CA en .
Le produit L’entrepreneur a conçu, de à , un sac harnais pour sauter en tandem contenant la voile principale, la voile de secours et un ralentisseur stabilisateur extracteur avec ancrage arrière ou central que le corps des Marines utilise ( tandems sont en cours de fabrication). En , il a développé le Shockbag, un sac amortisseur qui s’enfile comme un baudrier et se porte sur les fesses, qui se gonfle d’air avant l’atterrissage. modèles ont été vendus en à des militaires et des civils (particuliers et associations). Et, comme l’airbag, le Dinghy contient lui dans sa poche un bateau de sauvetage et tout un système de survie que les militaires utilisent lorsqu’ils atterrissent sur l’eau. Le brevet a été déposé.