GRAND PRIX D’ARAGON Quartararo, le trou d’air
Un problème de pression du pneu avant a coûté cher au Niçois qui ne marque aucun point en Espagne (18e) et cède les rênes du championnat à Joan Mir
Jusque-là, l'Espagne lui avait offert ses plus grandes joies : deux victoires à Jerez, une à Barcelone. Jamais trois sans quatre ? Que nenni ! Hier, Fabio Quartararo a vécu un vrai calvaire. S'il était parvenu à relever la tête après sa lourde chute en décrochant la pole position, la veille, le pilote niçois du team Yamaha-SRT a été hors du coup d'un bout à l'autre du Grand Prix d'Aragon, dégringolant jusqu'à la 18e place. Aucun point au compteur à Alcaniz comme à Misano (GP de Saint-Marin), lorsqu'il était tombé deux fois ! Manifestement en délicatesse avec ses pneus, la pépite azuréenne n'a jamais trouvé l'adhérence nécessaire pour sauver les meubles.
« Je ne pouvais pas freiner, tourner »
Résultat : le voilà qui perd les rênes du championnat MotoGP au profit du principal rival, l'Espagnol Joan Mir (Suzuki), 3e hier derrière ses compatriotes Alex Rins (Suzuki), vainqueur, et Alex Marquez (Honda), 2e.
Quartararo occupe desormais le 2e rang provisoire, 6 longueurs derrière Mir, tandis que son futur coéquipier au sein du team Yamaha usine, Maverick Viñales, 4e ce dimanche, le talonne maintenant à 6 points. « Nous étions en position de nous battre pour un bon résultat mais la pression de mon pneu avant est devenue hors de contrôle, anormale », expliqua plus tard le héros malheureux du jour. « C’est très étrange et nous ne savons pas pourquoi. C’est quelque chose que nous devons analyser. La pression était beaucoup plus élevée que normalement après trois tours et il en restait vingt. Au milieu de la course c’était impossible de piloter, tout était beaucoup plus sensible, je ne pouvais pas freiner, tourner, pencher la moto et cela explique pourquoi j’élargissais mes trajectoires et que je ne pouvais ralentir. » Et maintenant ? Pas question de baisser les bras ! « Je n’ai pas souffert physiquement (après ses chutes aux essais, ndlr). Les Suzuki ont l’air très rapides mais on peut se battre avec elles. Cela sera peut-être difficile sur le circuit d’Aragon (où aura lieu à nouveau la prochaine course, dès cette semaine) mais après il y a des pistes comme Valence où nous sommes performants. Il n’y a que six points d’écart et on peut encore se battre pour un grand résultat. On va s’améliorer pour l’échéance suivante, notamment le comportement des gommes. »
Grand Prix d’Aragon :
Huit vainqueurs différents
Avec la victoire de Rins, 8 pilotes différents se sont désormais imposés cette saison en dix courses, alors qu’il en reste quatre à courir avant la fin du championnat. Il s’agit du 3e succès en MotoGP pour Alex Rins, 24 ans, qui en avait déjà engrangé deux l’an dernier mais a été handicapé en début de saison par une blessure.
LES CLASSEMENTS 1. Alex Rins (ESP/Suzuki)
les 23 tours en 41’54’’391 2. A. Marquez (ESP/Honda) à 0’’263 3. J. Mir (ESP/Suzuki) à 2’’644 4. M. Vinales (ESP/Yamaha) à 2’’880 5.T. Nakagami (JAP/Honda-LCR) à 4’’570 6. F. Morbidelli (ITA/Yamaha-SRT) à 4’’756 7. A. Dovizioso (ITA/Ducati) à 8’’639 ... 10. J. Zarco (FRA/Ducati-Avintia) à 9’’617 18. F. Quartararo (FRA/Yamaha-SRT) à 21’’498
Championnat pilotes :
1. Joan Mir (ESP) 2. Fabio Quartarato (FRA) 3. Maverick Vinales (ESP) 4. Andrea Dovizioso (ITA) 5. Takaaki Nakagami (JAP) ... 15. Johann Zarco (FRA)
121 pts 115 pts 109 pts 106 pts
92 pts
53pts