Protection acoustique : améliorer l’existant
Le projet d’élargissement prévoit l’installation d’écrans acoustiques au bord de l’A57. Afin de compléter le dispositif de réduction des nuisances sonores, plus de 3300 logements sont potentiellement éligibles par des isolations de façade. Un véritable chantier dans le chantier.
Outre les 8 kms de protection dite « à la source », c’est-à-dire des écrans acoustiques de 2,50 m à 4 m de hauteur selon les secteurs, un programme spécifique d’isolation de façade inédit par son ampleur est prévu. « Il est de notre devoir de protéger les riverains. Ici, c’est un programme d’une ampleur colossale ; son envergure est clairement une première sur le réseau ESCOTA .» précise Sophie Ogier, conductrice d’Opérations en charge du volet acoustique de l’A57.
De nombreux bâtiments se situent à proximité de l’A57. Cet environnement hyperurbain a été pris en compte dans la définition du projet d’élargissement et plus précisément de son volet acoustique. En matière de réduction des nuisances sonores, la réglementation est stricte et impose à VINCI Autoroutes de prévoir les protections nécessaires. La première étape a consisté à définir le niveau de bruit actuel aux abords de l’autoroute. A la suite de ces différentes études, les solutions possibles ont été modélisées afin d’appréhender l’alternative la meilleure, à savoir l’association des écrans acoustiques couplée à un programme d’isolation de façades des bâtis impactés. De plus, une cartographie a été réalisée permettant de connaitre le périmètre et l’ensemble des bâtis identifiés par cette opération spécifique.
Les riverains dont les bâtis sont potentiellement concernés par les travaux d’isolation de façades recevront la venue d’un maître d’oeuvre spécifique. Ce dernier programmera un rendez-vous afin de réaliser un bilan sonore du bâti concerné.
A la suite de ce bilan, le maître d’oeuvre indiquera si le riverain et son bâti sont ayants droits ou pas aux travaux. Si c’est le cas, il se chargera de lancer les demandes de devis auprès de prestataires référencés. Après l’acceptation des travaux par le propriétaire, une convention de financement sera établie, lançant ainsi la réalisation des travaux avec le prestataire
retenu. Le maître d’oeuvre se chargera du suivi du chantier jusqu’à la réception des travaux finaux. Ainsi, l’ensemble de l’opération est piloté par un interlocuteur unique. Les propriétaires n’ont aucune démarche à faire que ce soit pour se faire connaître en vue de l’état des lieux ou dans l’avancée de leur dossier et la réalisation des travaux s’ils sont bénéficiaires du programme d’isolations de façades. L’ensemble de la prestation est financé par VINCI Autoroutes. Étant donné l’ampleur de la tâche, la zone d’intervention a été divisée en 5 secteurs géographiques. Trois prestataires sélectionnés ont débuté une phase d’audit début mars 2020. La période de confinement a limité les prestations à des repérages uniquement extérieurs, mais les mesures acoustiques ont pu reprendre à l’intérieur des logements dès le mois de juin, en respectant bien entendu tous les gestes barrières nécessaires afin d’assurer la sécurité sanitaire de tous.
À fin septembre, plus de 1500 prises de contact avaient été réalisées et près de 500 audits sur site, soit environ 15% des logements identifiés. L’ensemble des bâtiments collectifs ou individuels sont traités de manière progressive et vont s’échelonner dans le temps. « Les résidences les plus avancées sont situées sur La Valette-du-Var, pour lesquelles les premières conventions ont d’ores et déjà été signées et les travaux commandés. Il faut compter un délai d’environ deux mois pour la fabrication sur-mesure des menuiseries, après la signature de la convention de financement ; les premières poses devraient intervenir début décembre.» précise Sophie Ogier.