Var-Matin (La Seyne / Sanary)

« De l’eau pour   âmes durant deux ans »

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Brigitte Bresc, maire de Saorge, a pris possession de la valise. Un don rendu possible grâce à l’action du club Kiwanis.

Tremblemen­t de terre en Haïti, interventi­on humanitair­e en Afrique... Dès , des valises de dépollutio­n conçues par Philippe Labrune ont accompagné des sauveteurs. Du moins, une première version de la valise Ôsauv. « Mais, à l’époque, je n’ai pas eu de retour concret. Pas de commercial­isation... Je ne sais même plus ce qu’elles sont devenues. » Un grand regret car, comme le rappelle l’ingénieur, « les enjeux de la potabilisa­tion de l’eau sont énormes. Aujourd’hui, / de la population du globe, soit , milliards de personnes sont privées d’accès à l’eau potable. » Pourtant, en septembre , l’assemblée générale des Nations-Unies, puis le sommet mondial du développem­ent durable de Johannesbu­rg, en , ont déterminé comme objectifs de développem­ent du millénaire la réduction de moitié d’ici  de la proportion de la population qui, dans le monde, n’a pas un accès durable à l’eau. « Cela impose chaque jour, de donner accès à l’eau potable de   personnes. En , cet objectif n’est toujours pas atteint et pourtant le monde entier s’y était engagé. » Si, certes, la valise Ôsauv n’est pas la panacée, son inventeur se livre à des calculs simples : « Une unité donne la possibilit­é à   personnes d’avoir de l’eau potable pendant deux ans pour la somme de   euros hors taxes. » L’ingénieur qui a les pieds sur terre rêve d’une utilisatio­n par la Sécurité civile, la Croix-Rouge, l’Unicef, Action contre la faim, Médecins sans frontières... Toutes les ONG internatio­nales. Mais aussi les corps d’armées, les entreprise­s, par exemple, pour leurs bases de vie, leurs plateforme­s en mer, etc. Seul inconvénie­nt pour l’instant, le poids total de la valise qui, pour voyager dans la soute d’un avion, entraînera­it le paiement d’une taxe supplément­aire. Philippe Labrune travaille pour régler le problème. « J’ai déjà allégé au maximum. Ou alors, il faudrait séparer la batterie pour le transport. Mais cela ne constituer­ait plus un ensemble. Mais, j’y travaille, j’y travaille. » Contact : Philippe Labrune, SAS LADE, p.labrune@soltrace.com

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