Chantier de l’A : voie royale pour l’emploi local
Durant les quatre ans des travaux d’élargissement à deux fois trois voies de l’A57, le maître d’ouvrage Vinci autoroutes, en lien avec ses partenaires, va injecter 70 000 heures d’insertion
Des personnes éloignées de l’emploi seront recrutées sur le chantier de l’élargissement sur 7 km de l’A 57 entre les échangeurs de Benoît-Malon (hors secteur Palasse), et Pierre-Ronde. Chantier qui devrait être lancé début 2021. En attendant, il faudra franchir une étape cruciale : la désignation, par le maître d’ouvrage Vinci autoroutes, de l’entreprise générale.
« Créer du lien avec les territoires »
Ce chantier, qui pèse la bagatelle de 300 millions d’euros va, aussi, injecter sur cinq ans 70 000 heures d’insertion via les marchés publics, qui imposent des clauses sociales. Cela équivaut à 44 emplois (équivalent temps plein). Cet engagement social « tient particulièrement à coeur au groupe Vinci autoroutes, et
Escota en particulier », a clairement affirmé, hier matin, le directeur général, Blaise Rapior, aux côtés de Salvador Nunez, directeur de la maîtrise d’ouvrage Escota. Il est « aussi, l’occasion de créer du lien avec les territoires, la population ». La promesse a été scellée, hier matin donc, par un accord-cadre en préfecture du Var. Elle est le témoin d’un « véritable partenariat entre la Métropole, la préfecture, Escota, Pôle emploi, la Dirrecte, et la Maison de l’emploi », s’est réjoui Hubert Falco, président de la Métropole Toulon Provence Méditerranée. Laquelle est, depuis des années, « très impliquée dans le cadre de la politique de la ville au travers de dispositifs de soutien à l’emploi et à l’insertion sociale. »
« Ces clauses sociales sont là pour faire en sorte que ce chantier puisse bénéficier à ceux et celles qui ne sont pas forcément sur le marché du travail ou du moins qui cherchent à y accéder avec quelques difficultés », a expliqué le préfet du Var, Evence Richard. Cela implique d’instaurer un partenariat avec la Maison de l’emploi Toulon Provence Méditerranée, et Pôle emploi dans le Var, principaux acteurs de ce levier de soutien à l’emploi local. « Il veillera à identifier le public susceptible de pouvoir venir profiter du chantier pour s’inscrire sur le marché du travail, a insisté le préfet. Le chantier aura, aussi, un impact sur l’emploi d’un certain nombre de personnes qui résident sur Toulon voire à proximité .»Etce,« au-delà de l’impact sur le trafic aux entrées de Toulon » Le représentant de l’État évoquait déjà de possibles « petites difficultés durant le chantier. Mais tout a un prix », a-t-il estimé. Le maintien du passage de La Barentine, lui n’en avait pas. Cet axe emprunté par 3000 véhicules par jour a finalement été préservé par « les nouveaux aménagements retenus par le ministre des Transports », a rappelé Hubert Falco, intervenu dans ce dossier.
« Essentiels pour la qualité de vie des Toulonnais, ces aménagements n’entraînent aucune modification de la déclaration d’utilité publique ni de modification du calendrier ni de retard. »