Var-Matin (La Seyne / Sanary)

Un nouveau projet audacieux pour les touristes à Monaco

Une associatio­n aimerait faire construire une passerelle de 275 mètres de long au-dessus de la mer. Son idée ? Offrir aux piétons et aux touristes un cadre plus approprié à la promenade.

- CEDRIC VERANY cverany@monacomati­n.mc

Ils se définissen­t comme «unespace d’expression en faveur d’un cadre de vie en adéquation avec les enjeux écologique­s de notre terre ». Joignant le geste à la parole, les membres de l’associatio­n Ecopolis ont imaginé un projet d’urbanisme pour la principaut­é alliant l’esthétique et l’attrait de la marche à pied. L’idée est de développer une passerelle pour faire le trait d’union entre le Yacht-club et la future extension en mer. Une promenade élégante, en plein air et en contrebas de l’hôtel Fairmont, au-dessus des flots des Spélugues, qui permettrai­t d’éviter de circuler à pied sous le tunnel Louis-II, peu hospitalie­r.

« Ce tunnel, c’est un point noir pour les piétons, les joggeurs, les personnes en fauteuil roulant ou avec des poussettes qui l’empruntent », soufflent les membres d’Ecopolis.

À huit mètres au-dessus de la mer

Dessinée par Corrado Bevacqua et son bureau monégasque Cobe Design, la passerelle rêvée est une structure de 275 mètres de long, à huit mètres au-dessus de l’eau, qui se déroule du bout des quais du port Hercule jusqu’au nouveau port du Portier. L’ouvrage prendrait appui sur les piliers des Spélugues via des pieux placés à l’oblique pour supporter la structure. Le tout réalisé en corian [un matériau constitué pour deux tiers de charges minérales et un tiers de résine acrylique N.D.L.R.], matière imperméabl­e à l’eau et au vent. L’installati­on des lames de façon striée donnera du rythme à l’ensemble et l’aspect d’un squelette serpentant. Enfin, la forme du bastingage en volute créera une banquette naturelle sur la promenade pour se poser entre deux pas. « La passerelle a été pensée à la bonne position pour à la fois ne pas déranger les clients de l’hôtel et être assez haute pour éviter les vagues », souligne Claudia Batthyany, membre de l’associatio­n. « La constructi­on striée de la structure permettra à l’eau de passer au travers. Et en cas de tempête, la promenade serait fermée comme tous les sentiers littoraux les jours de mauvais temps. »

Le bon timing ?

L’associatio­n, qui s’engage depuis 1998 pour la sensibilis­ation de la population sur les questions environnem­entales, réfléchit à cette passerelle aérienne depuis plusieurs années déjà.

« Nous avons eu des retours à l’époque indiquant que le projet a séduit. Puis on nous a dit de patienter, qu’une réflexion globale était engagée pour le quartier », souligne Évelyne Tonelli, qui préside Ecopolis.

Alors l’associatio­n a patienté… mais les projets pour le Portier et le Larvotto étant définis, rien n’indique la réalisatio­n d’une quelconque passerelle. Dans un courrier adressé à l’associatio­n l’an dernier, Marie-Pierre Gramaglia, conseiller de gouverneme­nt-ministre pour l’Équipement, l’Urbanisme et l’Environnem­ent indiquait que des travaux étaient à prévoir au niveau des Spélugues et qu’il était « prématuré » d’engager une réflexion.

Depuis, silence radio. Quand les travaux sur les piles des Spélugues ont démarré, l’associatio­n s’est dit que c’était « le moment parfait » pour relancer le gouverneme­nt à réfléchir à ce projet. Le message est passé !

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(Images Cobe Design) Un chemin piéton au-dessus de la mer pour éviter de marcher sous le tunnel Louis-II : c’est la volonté de l’associatio­n qui a développé ce projet innovant et esthétique.
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Sur ce photo-montage, la passerelle de  mètres apparait au pied du Fairmont, formant un trait d’union entre le bout du port Hercule et le futur port de plaisance de l’extension en mer, au Portier.

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