Onen­parle…

Voile Magazine - - Salon -

Le chan­tier pré­sen­te­ra au Nau­tic un E4 (voir p. 96) à mo­to­ri­sa­tion élec­trique. Le sys­tème Ocean Volt est conçu pour se re­char­ger soit sous voiles, soit sur pan­neaux so­laires, soit à quai. A no­ter qu’il est plus lé­ger, au to­tal, que son équi­valent ther­mique (ré­ser­voir plein). On re­trou­ve­ra à Pa­ris la plu­part des nou­veau­tés dé­voi­lées en sep­tembre à Cannes et La Ro­chelle, no­tam­ment le (pré­sen­té en ver­sion barre franche et en ver­sion barre à roue, voir aus­si p. 112), les nou­veaux

et 52 SportTop (c’est-à-dire sans fly-bridge, voir p. 132), le hol­lan­dais (p. 204), l’Ikone (p. 98), le de Cor­saire Ma­rine (p. 81) sur plan Pé­rus, l’Al­lures (p. 48)… Le dé­jà pré­sen­té l’an der­nier, se­ra de re­tour à Pa­ris. Pour dé­cou­vrir le nou­veau il fau­dra at­tendre le sa­lon de Düs­sel­dorf en fé­vrier (voir p. 84).

n’est pas une nou­veau­té à Pa­ris, ce se­rait plu­tôt un ha­bi­tué. Mais il se­ra pré­sen­té pour la pre­mière fois par son nou­veau construc­teur, le chan­tier ma­louin

(voir p. 55). D’où son nou­veau nom à par­ti­cule, Sur­prise by BG Race. Jo­li comme tout, ce pro­jet d’Open des­si­né par Pao­lo Bua, l’ar­chi­tecte des X.O, Ros­so 28 et autres Leg­ge­ro. La so­cié­té qui im­porte par ailleurs les voi­liers po­lo­nais Hu­zard et pro­pose un ca­ta­ma­ran de croi­sière en kit (Fu­sion 40), porte le dé­ve­lop­pe­ment de cette gamme de wee­ken­ders et croi­seurs de charme qui pour­raient être construits par Na­val Force 3.

Hanse 315

Open C 29

Deh­ler 46

Elan S4

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