Harmony of the Seas prend le large
L’Harmony of the Seas a quitté son berceau naval, les chantiers STX France de Saint-Nazaire sous le regard de milliers de curieux venus observer la manoeuvre du géant des mers. A la manoeuvre justement, Laurent Herpin, pilote de la Loire avec Yannick David et Martin Claeyssens se préparent depuis des mois, notamment sur un simulateur de pilotage maritime, basé à Nantes. Ils ont imaginé divers scénarios (avarie moteur, vent de travers…) pour faire face à toutes les situations et fixer les limites d’entrée et de sortie du navire dans les meilleures conditions. Avec ses 362 m de long et 47 de large, l’Harmony of the Seas ne se manoeuvre pas avec un doigt sur la barre… Le navire a ensuite fait cap sur Southampton où il est arrivé le 17 mai. L’occasion pour l’équipage de se roder avant sa croisière inaugurale prévue fin mai pour Barcelone. La Royal Caribbean Cruises, propriétaire de l’Harmony of the Seas et numéro deux mondial des croisières, a par ailleurs passé trois nouvelles commandes de navires auprès du chantier STX, apprend-on dans « Le Monde ». Il s’agit d’une réplique de l’Harmony et deux autres navires plus « petits », de 300 m de long chacun. Ces trois commandes supplémentaires portent à neuf le nombre de navires commandés à STX France depuis le début de l’année, après les contrats passés en février et en avril par l’armateur italo-suisse MSC, le principal client des ex-Chantiers de l’Atlantique. Les salariés, dirigeants et l’Etat actionnaires se félicitent à raison de ce bel horizon économique.