Hervé Gastinel : « On va relancer Jeanneau Techniques Avancées »
En décembre dernier, Hervé Gastinel, arrivé depuis peu à la tête du Groupe Bénéteau, nous confiait ses ambitions. Près d’un an plus tard, il a bien voulu évoquer un premier bilan à l’occasion du Grand Pavois.
Quel bilan tirez-vous de votre premier exercice à la tête du Groupe Bénéteau ?
Il est bon. Pour la deuxième année consécutive, on a bénéficié d’une croissance de 10% du chiffre d’affaires de la division bateau.
Et pourtant, pas une nouveauté voile à La Rochelle ?
On doit faire face à un marché diffi cile. Pour preuve, on recense peu de nouveautés dans la plupart des grands chantiers. A Cannes, on a sorti l’Ocean Yacht 62 et on a programmé un Océanis 51 pour la fin 2017. Par ailleurs, nous travaillons sur la sortie d’un 30 pieds… dont nous vous reparlerons en temps utile !
Pouvez-vous donner des nouvelles du Figaro 3 ?
Pour le produire, on va relancer une structure dédiée à la course, comme l’était Jeanneau Techniques Avancées. Ce sera le Groupe Bénéteau RacingDivision. Le bâtiment de JTA, situé à Cheviré, était resté vide. Il va être réaménagé pour y construire le Sun Fast, le Figaro et pourquoi pas certains bateaux de course… En tout cas, les plans du Figaro 3 sont bel et bien finalisés. C’est donc un plan VPLP, équipé de foils, développé en collaboration avec le bureau d’études Mer Forte. Sa sortie est prévue pour 2018.
Et quid de la gamme First ?
On continue de réfléchir à son renouvellement, mais on souhaite s’appuyer sur l’expérience Figaro pour la relancer. Le projet Figaro commande les autres, et il nous permettra d’envisager des carènes très performantes.
Un souhait pour finir ?
Il faut redonner aux Français l’envie d’aller sur l’eau. Nous, chantiers, Fédération des industries ou Fédération française de voile, devons nous mobiliser. Unir nos efforts. La plaisance, ses pratiquants vieillissent : il faut faire en sorte que les jeunes retrouvent l’envie de naviguer, c’est vraiment le mot d’ordre pour l’année nautique qui commence !