Voile Magazine

Un bien bel amiral

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Ce grand et luxueux croiseur dévoilé par le chantier rochelais à Düsseldorf n’est pas à proprement parler le premier de la gamme : il a été précédé à Cannes par le 56 Exclusive. Mais c’était une évolution « haut de gamme » du Dufour 560 Grand Large, tandis que le 63 a été conçu dès le départ pour satisfaire aux exigences de cette clientèle « semi-custom » désormais courtisée par tous les grands chantiers. La cuisine de cockpit, déjà présente sur les grands croiseurs de la marque, est intégrée au banc arrière, et composée d’un évier et d’une plancha sur laquelle on cuisine debout, depuis la plateforme de bain. Ce banc arrière sert à tout, il peut aussi former un bain de soleil, tout comme les deux autres bancs de cockpit complétés par des tables abaissable­s. Un cockpit très modulable donc, où toutes les manoeuvres sont renvoyées autour des deux postes de barre, y compris l’écoute de grand-voile dont l’ancrage est frappé sur un bel arceau en carbone. A l’intérieur, le rouf court très vitré offre une belle visibilité sur l’avant, la cuisine en U occupant l’espace à bâbord. Sur l’unité exposée, elle fait face à une petite cabine dite « pullman » permettant de loger deux personnes dans des couchettes superposée­s. L’arrière est dévolu à une superbe suite propriétai­re, et l’avant à deux belles cabines pour les invités. Par de quartiers réservés à l’équipage : ces premiers propriétai­res naviguent sans personnel... On n’est plus servis. Long. coque : 18,30 m. Largeur : 5,50 m. TE : 2,80 m. Lest : 6 500 kg. Déplacemen­t : 21 000 kg. SV au près : 202 m2. Génois : 94 m2. GV : 108 m2. Mat. : strat. verre. Arch. : U. Felci. Constructe­ur : Dufour Yachts. Prix : 1 500 000 €.

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Les chantiers français ne sont pas en reste sur le marché du voilier haut de gamme.

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