Une histoire de cosses

Il existe de nombreux types de cosses sur le marché de la batterie : les cosses à griffes, à tête, à serrage latéral avec vis papillon ou encore à serrage rapide. La plus répandue dans le monde du nautisme, car la plus simple d’utilisation, reste celle à serrage latéral en laiton ou en plaqué or. Le montage et l’entretien de ces pièces de liaison entre la batterie et les câbles d’alimentation ne sont pas à prendre à la légère. Une connexion de qualité insuffisante (mauvais serrage, présence de sulfate, oxydation) entraîne une augmentation de la résistance, d’où une consommation supplémentaire. Il est donc nécessaire de contrôler l’état des connexions soit visuellement, soit en vérifiant qu’il n’y a pas d’échauffement avant chaque hivernage ou au moment de la remise à l’eau. A noter que le graissage des bornes en plomb n’a rien d’obligatoire, le laiton des cosses restant lui aussi insensible à la corrosion. Une protection optimale sera plutôt obtenue à l’aide d’un vernis électrique isolant spécifique. Une cosse sulfatée se nettoie facilement à l’eau et à la brosse, un film d’huile de vaseline suffisant à la protection courante.