Acheter ses voiles d’occasion

Les voiles représentent un poste budgétaire important, la tentation de l’occasion peut donc être séduisante. Pour celles et ceux qui ambitionnent un grand voyage,elles peuvent servir de voiles de rechange à stocker dans les coffres. Par ailleurs, un spi, une trinquette ou un tourmentin sont des voiles tolérantes et il est parfaitement envisageable d’en trouver, même si elles ne sont pas aux cotes exactes du bateau. Mais toutes les toiles ne sont pas bonnes à prendre d’occasion ! Trouver une grand-voile ou un génois taillé aux cotes de votre voilier peut être une quête laborieuse. A quelques exceptions près. Si vous naviguez en Figaro par exemple, vous pourrez trouver des jeux de voiles revendus par les coureurs après une ou deux saisons. La bonne affaire. Mais ceux qui naviguent sur les croiseurs plus classiques devront faire preuve de patience pour trouver un génois ou une grand-voile à leurs mesures. Ou accepter le compromis d’une voile pas exactement aux dimensions et donc, moins performante. « Avant d’acheter une voile d’occasion, il faut regarder les principales raisons d’usure, à savoir le ragage, les UV, l’étirement et les défauts de conception » précise Pascal Allain, voilier chez Alta Sails. « Il y a ensuite des défauts plus compliqués à repérer comme les fils des voiles cuits ou le coût potentiel pour le renouvellement des coulisseaux ou des réas… ». Si Pascal Allain ne vend pas directement des voiles d’occasion, il met en relation vendeurs et acheteurs. Il joue les entremetteurs en guidant l’acheteur sur l’observation de la voile et le vendeur sur l’évaluation du prix. La plupart des grandes voileries proposent des voiles d’occasion, en direct ou en indirect comme chez Alta Sails. Microsailing, voilier et revendeur de voiles Elvström, est aussi connu pour son dépôt-vente de voiles d’occasion. Chaque voile est dépliée, son état évalué, et le prix étudié avec le vendeur. Si l’état est jugé correct et les cotes pas trop alambiquées, la voile sera acceptée en dépôt-vente. Quant à l’acheteur, il doit de son côté se munir d’un mètre et calculer les cotes de son voilier pour se faire orienter par les professionnels. Le voilier, lui, ne se déplace pas à bord comme il le fait pour tailler des voiles sur mesures. C’est donc à chacun de faire ce travail en amont pour effectuer des recherches précises. Plus d’informations en ligne : altasails.com; www.microsailing.fr; www.vegavoiles.com.