SMA : MEILHAT ET GAHINET

L’ancien IMOCA de François Gabart a subi de nombreuses modifications depuis son avarie de quille lors du dernier Vendée Globe. Après une tentative d’installation non concluante en juin dernier de foils hybrides en lieu et place des dérives droites, le bateau est retourné chez Mer Agitée au début du mois d’août. Cette fois-ci les travaux ont ciblé l’aménagement des ballasts. Ceux-ci sont passés de huit à quatre grâce à un positionnement plus excentré de ces derniers, ce qui autorise in fine un meilleur ratio poids/puissance. Cette nouvelle disposition permet désormais au bateau de combler une partie de son retard aux allures de reaching vis-à-vis des IMOCA à foils. En compagnie de Gwénolé Gahinet avec qui il a déjà remporté la Transat AG2R en 2014, Paul Meilhat ambitionne d’exploiter totalement les capacités de sa monture en barrant le plus de temps possible. Pour tenter de rivaliser en vitesse avec les foileurs, l’équipage de SMA espère secrètement naviguer au maximum au près avant de toucher l’alizé.

CARACTÉRISTIQUES DU BATEAU Longueur : 8,28 m. Largeur : 5,70 m. Dépl. : 7 700 kg. TE : 4,50 m. Tirant d’air : 29 m. SV au près : 340 m2. SV au portant : 570 m2. Arch. : VPLP/Verdier. Chantier : CDK Technologies/Mer Agitée. Mise à l’eau : 2011.