Voile Magazine

EN CHIFFRES…

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LONG. COQUE 7,32 m LONG. FLOTTAISON 6,90 m LARGEUR 2,48 m TIRANTS D’EAU 0,16- 1,47 m DEPLACEMEN­TS 650 kg LEST ( DERIVE) 180 kg SV AU PRES 28,60 m2 SOLENT 9,50 m2 GRAND-VOILE 19,10 m2 GENNAKER 23 m2 CP époxy ( sapelli) MATERIAU fonds en strat. verre ARCHITECTE G. Saint- Blancat Boyer Constructi­on CONSTRUCTE­UR La Rochelle 05 46 27 71 31 CATEGORIE CE C/ 4 personnes 53 400 € PRIX DE BASE 58 628 € PRIX BATEAU ESSAYE Principale­s options : mât carbone ( 2 600 €), sellerie ( 850 €), lazy- bag ( 500 €), remorque ( 2 600 €), voiles North ( 4 500 €)…

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 ??  ?? Les taquets de la plage avant sont repliables pour ne pas piéger voiles et manoeuvres.
Les taquets de la plage avant sont repliables pour ne pas piéger voiles et manoeuvres.
 ??  ?? La tourelle d’écoute de grand-voile est trop haute pour le barreur. Le blocage n’est pas naturel.
La tourelle d’écoute de grand-voile est trop haute pour le barreur. Le blocage n’est pas naturel.
 ??  ?? Malin, le petit crochet d’étarquage de solent. On peut reprendre de la drisse même sous tension.
Malin, le petit crochet d’étarquage de solent. On peut reprendre de la drisse même sous tension.
 ??  ?? Le safran se relève comme sur un dériveur de sport : deux bouts avec des taquets « auto-release ».
Le safran se relève comme sur un dériveur de sport : deux bouts avec des taquets « auto-release ».
 ??  ?? Le Chacal 24 se transporte facilement et sans permis E. Une cale de mise à l’eau suffit.
Le Chacal 24 se transporte facilement et sans permis E. Une cale de mise à l’eau suffit.
 ??  ?? Les drosses de solent et de gennaker reviennent dans le cockpit dans des goulottes.
Les drosses de solent et de gennaker reviennent dans le cockpit dans des goulottes.

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