LES GILETS DE CROISIERE

Le gilet de sauvetage se doit de respecter une flottabilité de 150 newtons (norme ISO 12402), c’est le minimum réglementaire.

Secumar Secufit

Sa forme « cravate », qui s’enfile par la tête et sa sangle ventrale qui se verrouille à l’aide d’une fermeture rapide en font un modèle de simplicité. Un design court pensé pour limiter l’entrave du gilet lors des activités de pêche à l’aviron. Il s’adapte de fait parfaitement à une utilisation intensive et à la régate lorsque l’utilisateur cherche à oublier la présence du gilet. Autre bon point, l’empiècement dorsal en tissu qui reprend les efforts de la sangle dorsale.

Prix : 196 €.

Baltic Optima 150 N

Ce nouveau gilet mise sur une visibilité maximale, qu’il s’agisse du poumon ou de sa housse en optant pour une couleur jaune fluo associée à des patches rétroréfléchissants. Le gilet est équipé d’une double sangle dorsale jointe par un empiècement en Mesh, une boucle de harnais et une sous-cutale détachable.

Il se ferme par une boucle traditionnelle en inox et intègre une encolure doublée en polaire. Une version Optima SL propose une capuche anti-embruns et une flashlight.

Prix : 200 €.

Accastillage Diffusion Skipper Hammar

Les gilets Skipper sont issus d’un partenariat avec ForWater. On retrouve donc des produits bien faits et robustes. Le modèle manuel vise le motonautisme avec un produit réduit à sa plus simple expression. Le modèle à déclenchement automatique Hammar perd ce système de fermeture rapide au bénéfice d’un anneau de capelage pour la longe. Côté prix, les deux modèles bénéficient d’une baisse substantielle qui les rend très bon marché.

Prix : de 64 € (manuel) à 73 € (auto).

Plastimo Gilet Easy Fit

Plastimo a lancé cette année ce nouveau gilet Easy Fit. Sa vessie très innovante lui permet d’être ultra compact et surtout très confortable, avec une encolure légère. Fabriqué en une seule pièce, pratique à endosser avec sa vessie directement apparente constituée d’un tissu certifié haute résistance, il respecte la législation en vigueur avec ses 150 N de flottabilité. Une fois n’est pas coutume, la bonbonne de gaz servant à la percussion est placée à l’horizontale pour optimiser le confort de la gente féminine. Ce gilet existe en plusieurs versions, en mode percussion automatique ou manuelle. Il affiche en outre un poids imbattable avec ses 780 grammes. Précisons qu’il faudra vérifier régulièrement l’usure du tissu.

Prix : 69 €.

Secumar Gamme Ultra

Cette déclinaison du gilet Ultra AX 150 N, dont la flottabilité réelle est de 175 N, se caractérise par un pliage à plat de la vessie offrant plus de confort en manoeuvre grâce à son faible encombrement. Comme tous les Secumar, il reçoit une sous-cutale en standard. Avec ou sans harnais (AX, AX Harness et AX Plus), il est aussi décliné dans une version toutes options avec capuche, flashlight et poche indépendante accessible gilet non percuté, permettant de stocker un petit matériel de survie, cyalum ou balise.

Prix : 130 € (AX), 150 € (AX Harness) et 184 € (AX Plus).

Guy Cotten Alterna

Les inconditionnels de Guy Cotten peuvent s’équiper d’un gilet sans faire d’infidélité au petit bonhomme jaune grâce à ces Alterna fabriqués en Allemagne par Kadematic. Le simple fait que Cotten les distribue inspire confiance quant au sérieux de leur conception. La particularité d’Alterna est d’avoir développé son propre déclencheur à pastille de sel. Prix : 155 €.

Baltic Winner 165 N

Voici l’entrée de gamme et le best-seller en Europe du fabricant suédois Baltic décliné dans une version 165 N (au lieu de 150). Il a une flottabilité accrue et une housse bicolore dotée d’un passepoil réfléchissant, mais des caractéristiques fidèles au modèle d’origine : léger, résistant et adapté à tout type de navigation, avec harnais, sous-cutale amovible et fermeture par une boucle en inox. Le tout pour un prix raisonnable. Disponible en bicolore noir-rouge, noir-gris, ou noir-orange.

Prix : 164 € (toutes options : automatique avec harnais et lumière).

Uship Flex 165 N

Ce modèle est le fruit d’un compromis entre légèreté, facilité d’utilisation et sécurité. On apprécie en premier lieu la forme évasée et galbée de la partie haute du gilet qui autorise des mouvements sans gêne de la tête et du cou. Ce gilet au port naturellement haut couplé à un devis de poids de 920 g assure ainsi une grande liberté de mouvement. Côté flottabilité, ce gilet de 165 N est une réussite en termes de répartition du volume. Même en position horizontale et en cas d’inconscience, la tête est maintenue à bonne hauteur à condition de ne pas oublier la sous-cutale. Prix : 105 €.

Tribord LJ 900

Sympa et confortable avec son design en goutte d’eau, le gilet Tribord a l’avantage d’être très léger et particulièrement confortable en manoeuvre. Ayant bénéficié du retour technique de Tanguy de Lamotte à bord de son 60 pieds, il intègre un harnais, une souscutale et une lampe flash. La housse est fermée par un zip et il adopte en guise de harnais une large bouche textile. Distribué par Décathlon. Prix : 59,95 €.

Certec Rafale

Du made in France, du vrai ! Mais ce n’est pas la seule raison pour laquelle nous aimons ces gilets Certec. Le format cravate qu’ils ont été les premiers à adopter est un vrai plus en termes d’ergonomie, en particulier si vous portez une vareuse. La conception est très aboutie dans le détail, avec un réel travail sur les points d’usure de la vessie. Notez qu’il existe aussi un modèle Le Boss similaire mais doté d’un harnais encore plus sérieux, avec jambières renforcées sur l’arrière des cuisses et renfort lombaire. Du très bon matériel pour un prix honnête.

Prix : 182 €.

Lalizas Epsilon

Ce modèle, présenté au catalogue d’Uship, adopte l’ergonomie cravate inventée par Certec et revisitée par Tribord. L’Epsilon, d’une flottabilité de 165 newtons, est équipé d’une souscutale. Ce type de gilet qu’on enfile par la tête libère parfaitement le haut du corps et facilite les mouvements lors des manoeuvres. Par ailleurs, il se marie mieux avec une vareuse qu’avec une veste de quart classique. Son prix, majoré de 10 € par rapport à l’an passé, s’aligne sur l’offre similaire proposée par Décathlon.

Prix : 96 €.

Orangemarine 150N

Tout petit prix pour ce gilet à déclenchement automatique (pastille de cellulose). Il ne faut pas se fier à sa dénomination 150 newtons, puisque la flottabilité réelle de son poumon grimpe à 160 newtons. Intégrant un harnais, sa coupe courte est un classique du genre, tout comme la fermeture de la housse par une bande Velcro. Rien de nouveau, mais un premier prix intéressant pour aborder la croisière côtière occasionnelle. Disponible avec et sans harnais et dans une version 275 N à 85 €. Prix : 54 €.

Spinlock Deckvest Lite

Très sympa, cette gamme stylée et colorée est conçue pour les navigations à la journée. Même sans harnais, la Deckvest ne lésine pas sur l’équipement en adoptant un poumon 170 newtons et en intégrant une sous-cutale, une attache pour la flashlight Pylon (optionnelle) et une fermeture à glissière pour la housse préformée. Rapide à enfiler par la tête et à sécuriser grâce au système d’attache rapide façon automobile, ce gilet simplifie son usage. Le côté coloré s’avère bien pratique en équipage, chacun retrouvant son gilet parfaitement réglé à sa taille. La Deckvest Lite est garantie 5 ans. Prix : 149 €.

Big Ship Aero

La gamme Big Ship a été entièrement revue. L’entrée de gamme Aero (avec harnais textile) a connu un simple changement de style, le modèle Security a en revanche troqué la fermeture Velcro de sa housse contre un zip. L’encombrement du gilet s’en trouve réduit. Enfin, un petit dernier est entré au catalogue : le Premium 180 à moins de 100 €. Sa spécificité : une flottabilité plus importante et un dos en tissu plus confortable, mais aussi plus chaud. Prix : 72 €.