CONSIGNES D’INSTALLATION

Les constructeurs sont de plus en plus nombreux à faire l’impasse sur un puisard qui reste pourtant la meilleure solution pour collecter les eaux accumulées dans les fonds. La mode des carènes plates, larges et dotées d’un faible creux ne facilite pas non plus le choix du bon emplacement de la crépine. Un peu d’eau versée au fond de la coque, bateau à flot et dans ses lignes, devrait aider à le trouver, mais il doit rester parfaitement accessible pour la maintenance de la pompe et le nettoyage éventuel de la crépine. Sur un bateau large, il faudra sans doute un point d’aspiration ou une pompe supplémentaire. Le passe-coque d’évacuation doit se situer au-dessus de la flottaison à 30° de gîte et être impérativement précédé d’un col-de-cygne qui évitera tout effet de siphonnage. La fixation en fond de coque se fera par l’intermédiaire d’une cale en CP de 10 ou 12 mm, collée sur le stratifié à l’aide d’un mastic-colle polyuréthane ou époxy. Elle servira à la pose des vis de fixation de la pompe, généralement située sur la crépine. Pour la tuyauterie, la règle est de suivre le circuit le plus court et le plus direct possible entre les points d’aspiration et d’évacuation. Tous les raccords doivent être sécurisés par des colliers. Une protection par fusible ou disjoncteur, d’un calibre adapté à la puissance de la pompe est indispensable, de même qu’un indicateur visuel de bon fonctionnement.

Un interrupteur à trois positions, un voyant d’état et un fusible sont indispensables pour le bon fonctionnement d’une pompe automatique.

Les pompes immergées sont équipées de leur propre crépine démontable qu’il faudra veiller à nettoyer régulièrement.

Un puisard en point bas de la carène facilite la collecte des eaux de cale.