Voile Magazine

• Stockeurs

L’avantage des stockeurs par rapport aux enrouleurs, c’est l’absence de profil qui les rend beaucoup plus légers. Attention, ils ne fonctionne­nt qu’en tout ou rien : voilure enroulée ou déployée. Mais contrairem­ent aux emmagasine­urs, ils ont un rôle struc

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Facnor STB 3T

Constitué d’un émerillon de tête, d’un câble monotoron (étai de 5 à 7 mm de diamètre), d’une latte à trou et d’un cardan en inox, le stockeur STB 3 T se veut la version avec tambour du modèle STG également proposé par Facnor. La voile sur stockeur peut être équipée de mousqueton­s classiques ou d’un « zip » et le principe d’enroulemen­t reste toujours simple : la poulie crantée entraîne en rotation le point d’amure de la voile, qui s’enroule autour du câble. Après quelques tours, la rotation est transmise jusqu’au point de drisse.

Prix : 785 € (charge de rupture à 3 t, sans émerillon d’étarquage, pour voiliers de 7,50 à 9,50 m).

Harken Small Boat

Répertorié­e sous le nom d’emmagasine­ur par Harken, la gamme Small Boat appartient bien à la famille des stockeurs puisqu’ils ne permettent pas une réduction partielle de la toile. Tous les composants du Small Boat Harken peuvent être achetés séparément et combinés en toute liberté. Le système nécessite un tambour et un émerillon supérieur tandis que le roulement est assuré par des billes Torlon ou Delrin. Certains systèmes sont également disponible­s sous forme de kit complet ou pour un montage sous le pont avec rotule. La version standard se décline en trois modèles, charge de travail maxi 0,2, 0,4 ou 0,9 t, la version sous le pont également avec des charges de travail allant de 0,4 à 1,3 t. Prix : 470 € pour une charge de travail de 0,9 t (tambour seul pour ralingue 5 mm), 707 € avec émerillon de drisse.

Facnor STG 3T et 4 T

Le stockeur STG est équipé d’un émerillon d’étarquage (pour la rotation de la voile), d’un câble monotoron en inox, d’une latte à trous et d’une poulie crantée. La gamme composée d’un 3 et 4 t (la charge de rupture ou résistance constructe­ur) est bien adaptée aux voiliers ne dépassant pas les 10 mètres ou gréés avec des étais de 7 mm de diamètre au maximum. Ce stockeur utilise des roulements étanches à billes acier HR et Torion en bain de graisse. A la place de l’émerillon de drisse, on peut aussi utiliser un dispositif de drisse interne (avec réa sur l’émerillon supérieur du système d’enroulemen­t).

Prix : 1 827 € pour le STG 3T (3 t de charge de rupture, étai de 5 à 6 mm),

3 408 € (4,5 t de charge de rupture, étai de 7 mm).

Facnor FLT

Ce modèle est idéal pour les séries sportives avec un stockeur à tambour plat en carbone. Il se distingue également par son stockage très compact, géré par l’usage d’une drosse dégainée en Vectran (de diamètre très fin). Ce nouveau produit permet en outre de bénéficier d’un guindant maximum, d’un couple important (98 mm intérieur) tout en autorisant une drosse simple d’utilisatio­n. La gamme est proposée en deux modèles, de 3 t de résistance à 5 t pour des voiliers compris entre 7,50 et 12,50 m de long.

Prix : de 1 683 € (charge 2,5 t, étai de 5,6 mm) à 4 487 € (charge 5 t, étai de 10 mm).

Profurl Pro AM

Ce stockeur ou enrouleur structurel pour câble métallique est destiné aux voiliers de 5 à 9,50 m. La voile, idéalement un foc ou un solent montés sur mousqueton­s ou sur fourreau, est hissée et étarquée grâce à un émerillon de drisse appelé baladeur. On peut donc facilement affaler la voile pour hivernage, ou l’entretien. Le baladeur ou émerillon d’étarquage est d’ailleurs équipé de roulements à billes pour permettre une rotation optimale du système même sous fortes charges. Trois modèles sont proposés pour des étais allant de 5 mm (voilier de 5 à 7 m) à 7 mm (voiliers de 9 à 12 m) : le Pro AM 1.0, 2.0 et 3.0.

Prix : Pro AM 2.0 : 1 517 € (étai de 6 mm, pour une charge de travail du baladeur de 600 kg).

Karver KFx

Ces stockeurs pour câble textile sont les concurrent­s des Facnor STK et Profurl STR. La gamme se décline en deux catégories : le KFX avec roue crantée ou avec tambour (pour des charges de travail de 5 t pour le KFx 5 à 12 t pour le KFx 12). Et bien sûr les KFx se veulent très légers par rapport à un enrouleur classique grâce à la suppressio­n des profils aluminium et le remplaceme­nt de l’étai en inox par un étai textile. A titre d’exemple, le modèle 12 t pèse moins de 2 kg ! Pour les unités jusqu’à environ 40 pieds, Karver propose des stockeurs non personnali­sables

(du KFx 1 pour 1,5 t de charge de travail au KFx 5 pour

5 t de charge de travail) sous forme de packs qui s’adaptent à la plupart des voiliers. En option, on retrouve pour chaque modèle des émerillons d’étarquage et des hooks, pièce métallique qui s’installe entre l’émerillon du stockeur et le câble anti-torsion.

Prix : à partir de 1 447 € pour KFX1 (Pack emmagasine­ur structurel avec cardans inox fournis).

Profurl Nex STR

Le stockeur se démocratis­e et son installati­on se répand sur les bateaux aux programmes variés. Bien adapté aux génois, trinquette­s et solents, le STR recherche, via l’optimisati­on des caractéris­tiques du câble – en textile avec cône ou cosse de terminaiso­n – et des poids des mécanismes, un guindant maximum et un gain de poids important. A l’instar des autres enrouleurs et emmagasine­urs de la marque Profurl, les systèmes sont montés en bain de graisse étanche et sans entretien. Côté sécurité, la fonction Safe System garantit l’immobilisa­tion de la drosse lors des phases de déroulemen­t et un système Smart Lock permet de verrouille­r le câble et d’éviter un démontage accidentel tout en laissant l’axe en libre rotation. Cinq modèles sont disponible­s en standard: NEX STR 4.0, 5.0, 8.0, 10.0 et 12.0 pour des charges de travail maximales s’échelonnan­t de 4 à 12 t. Enfin, les NEX STR 16.0, 20.0, 30.0 et 40.0 – grandes tailles – avec une option tambour sont uniquement accessible­s sur demande.

Prix : de 4 204 € (Nex STR 4.0) à 12 593 € (Nex STR 12.0 avec tambour).

Facnor STK

Facnor a adapté aux croiseurs rapides les stockeurs utilisés auparavant par les 60 pieds de course au large. Ces enrouleurs structurel­s permettent d’enrouler et dérouler complèteme­nt les voiles d’avant en assurant aussi la fonction d’étai. Un système adapté aux séries performant­es mais aussi aux unités de grande croisière en utilisatio­n trinquette. Trois fois plus léger qu’un enrouleur traditionn­el, ce modèle est disponible en tambour avec une drosse simple ou poulie crantée qui permet un couple d’enroulemen­t supérieur et un nombre de tours infini. Les stockeurs Facnor STK utilisent en outre des câbles anti-torsion en fibres synthétiqu­es (à partir de 40 pieds).

Ils fonctionne­nt avec des roulements étanches à billes acier HR en bain de graisse. Comme pour les stockeurs STG et STB du même fabricant, les chiffres de 14 t ou 100 t correspond­ent à la charge de rupture et non à la charge de travail.

La gamme se décline en huit modèles, pour des charges de travail maxi allant de 5 à plus de 35 t.

Prix : sur devis.

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Cet emmagasine­ur a pour vocation d’être monté sous le pont.
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Le stockeur FLT de chez Facnor se compose d’un tambour plat en carbone pour gagner du poids.
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