Charal, un effet boeuf !
Après plus de treize mois de chantier chez CDK Technologie, le nouvel IMOCA 60 de Jeremy Beyou est sorti du hangar à la fin du mois d’août. Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il ne passe pas inaperçu le petit dernier du bureau d’architecture VPLP, avec ses deux grands foils avant-gardistes qui, déployés, porteront la largeur du 60 pieds à 9 m, du jamais vu ! Aux dires de l’heureux skipper : « Notre choix était de faire des foils qui poussent fort, pour obtenir un maximum de puissance et de lift (effet élévateur). Le shaft est très long, le tip aussi, et il dispose d’un coude à deux surfaces, avec deux angles différents, ce qui accentue l’impression visuelle. Ils sont relativement épais aussi, parce qu’on va exercer pas mal d’efforts de cambrure sur le tip. Si le bateau donne l’impression d’être si large, c’est parce qu’on ne peut pas remonter en même temps les deux foils : il y en aura toujours un en bas. » Extrême aussi la forme de la carène avec son étrave frégatée et son tableau arrière très arrondi, qui témoigne une nouvelle fois de la volonté d’une rupture avec l’existant. Au programme des semaines à venir : mâtage, tests statiques et à 90°, essais, entraînements et stages sécu avant de se présenter pour le Défi Azimut fin septembre au départ de Lorient et de s’élancer pour la prochaine Route du Rhum. Les concurrents sont prévenus : Charal n’est pas là pour faire de la figuration…