QUEL MATERIAU CHOISIR : TISSE, COMPOSITE OU MEMBRANE ?

La technique du tissage (le tissé) est le mélange de deux fils qui s’entrecroisent (fil de trame dans la hauteur et fil de chaîne dans la longueur du rouleau), souvent à base d’une fibre en polyester. L’avantage de cette conception réside dans sa bonne résistance à l’usure mais avec le défaut de se déformer rapidement. Depuis, les tissés en Dyneema ont fait leur apparition pour les grosses unités avec comme atouts une bonne résistance aux UV, à l’allongement et au pliage. Les voiles en composite sont aussi appelées laminés à fibres parallèles. Faites pour la régate, ces voiles s’adaptent également bien à la croisière. Leur structure est constituée de deux feuilles de Mylar qui prennent en sandwich un tissage polyester très ouvert avec ou sans taffetas de protection, le tout étant lié par de la résine. Plus chères, ces voiles sont plus résistantes et se déforment moins vite que le tissé. Revers de la médaille, elles sont plus lourdes, sensibles au délaminage et à la moisissure. L’idée est de laminer un tissu spécifique pour chaque voile, c’est pourquoi l’on parle de laminés à fibres orientables ou membrane. Leur fabrication demande moins de fils permettant ainsi un gain de poids non négligeable, une meilleure stabilité de forme tandis que le vieillissement de la voile reste homogène. Côté négatif, cette technologie est onéreuse car pour chaque voile, la membrane est une nouvelle conception. Elle reste rare en croisière…