Une gamme de qualité
C’EST LE GROUPE
qui (y) croît. Avec l’acquisition l’an passé de Dufour, l’un des acteurs majeurs du marché florissant du multicoque semble ainsi venir soutenir un des pionniers de la plaisance monocoque. Mais c’est oublier que Fountaine-Pajot fut lui aussi pionnier en son domaine en imaginant, en 1983, le premier multi de croisière. Le Louisiane 37, plus rapide que confortable, transposa à la plaisance les compétences acquises en course par le jeune chantier. Rappelons que le chantier a été créé en 1976, d’abord pour construire des dériveurs avant de se lancer dans l’aventure de la course au large avec Charente-Maritime, mené par Pierre Follenfant et Jean-François Fountaine, puis dans le cata de série avec le Louisiane 37. Depuis, de l’eau a coulé le long des bordés des FP : les carènes se sont élargies, les plateformes se sont ouvertes, des flybridges ont rehaussé les roufs et des salons de pont ont remplacé les trampolines. Il reste à la gamme des noms de baptême exotiques et le souci d’être marins. L’ergonomie des manoeuvres ne fait pas de concession au tout confort. Une constante que l’on retrouve au gré des nouveautés toutes signées par le cabinet Berret-Racoupeau. Pas une année depuis cinq ans sans qu’un nouveau modèle ne soit dévoilé, après le coeur de la gamme – un 45 pieds – l’année à venir sera consacrée à un 59 pieds qui sera baptisé à Cannes.
MULTI DE L’ANNEE 2018, il avait séduit la rédaction du Monde du Multicoque et l’ensemble des membres du jury réuni à La Grande Motte pour départager les candidats. Pour ce faire, les architectes et le chantier ont tranché pour une unité au premier abord classique, quitte à se passer du salon de pont avant si tendance. Ce dernier – avouons-le utile uniquement si les conditions de navigation sont clémentes – a été astucieusement remplacé par des coussins inclinables. Le bénéfice est évident : plus léger sans être moins habitable, il en devient plus performant et plus marin. L’aspect extérieur reprend le design initié par le Sanoa 47 fait de lignes brisées, de ce rouf coiffé d’une élégante paupière grise, de ces étraves légèrement inclinées et de ces larges jupes. Des artifices efficaces pour allonger la flottaison, protéger le carré du soleil ou tout simplement pour accéder à bord. Un design pratique au quotidien.
Equilibré, élégant, tout en offrant beaucoup de volume.