Toujours dans la course Sun Odyssey 410
EN VENDEE,
il y a les gens de la côte et ceux de l’intérieur des terres, les paysans et les marins. En 1995, c’était tout l’enjeu culturel de la fusion Bénéteau-Jeanneau. Les premiers étaient issus du monde de la pêche, les seconds… d’une quincaillerie située aux Herbiers. C’est là, à 88 km de la mer, qu’Henri Jeanneau construisit un premier hors-bord de compétition destiné à courir les « Six Heures de Paris ». Ce qu’il fit avec suffisamment de succès pour prolonger l’aventure, construire d’abord des bateaux à moteur plus grand public, puis un premier voilier, l’Alizée, en 1964. On connaît la suite… Le chantier a cependant connu des hauts et des bas, il est même passé sous pavillon américain pendant quelques années avant d’être absorbé par son vieux rival vendéen.
LA PROMESSE D’ANNETTE ROUX
A l’époque, la direction de Bénéteau – en la personne d’Annette Roux – avait affirmé sa volonté de respecter l’identité de la marque Jeanneau, de maintenir des réseaux et des sites de production bien distincts. Fait remarquable, ces promesses ont été tenues jusqu’à ce jour ! Et le groupe n’a pas eu à s’en plaindre, si l’on en juge par sa bonne santé générale. Souhaitons que la volonté, affichée de plus en plus clairement ces derniers mois, d’aller vers des « plateformes techniques communes » entre les bateaux des deux marques, ne menace pas ce fragile équilibre. D’autant qu’avec une gamme de croiseurs au top, le Sun Odyssey 410 – Voilier de l’année 2019 – en fer de lance, et un incroyable Sun Fast 3300 comme vitrine technologique, l’identité de Jeanneau est plus forte que jamais !
C’EST BIEN SIMPLE : jamais, dans l’histoire du Voilier de l’année, un bateau ne s’est imposé de façon aussi évidente au jury. Innovant avec ses passavants en pente douce qui viennent mourir à l’arrière du cockpit, son intérieur peu conventionnel et efficace, séduisant par son design et son volume habitable, étonnamment rapide et puissant grâce à ses formes avant très pleines, il coche tout ! C’était il y a un an. Depuis, le plan Lombard a cartonné sur le marché et sérieusement enrichi sa palette d’options, avec notamment la possibilité d’opter pour une quille relevable qui décuple ses possibilités d’escale. Un sacré numéro.