Voile Magazine

Pour apprendre à voler

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L’UFO FOILER EST CONSTRUIT aux USA par le petit chantier Fulcrum Speedworks mais importé en France via la société Octopus. Pour limiter les déchets, ce petit catamaran monobloc de 3,23 m est désormais construit à la chaîne à partir d’un moule standardis­é en latex. Avec plus de 400 coques vendues dans le monde depuis sa création, l’Ufo se porte bien ! Son secret : une stabilité initiale rassurante autorisée par ses deux coques, un plan porteur sous le safran (la gouverne de profondeur) et deux foils en T positionné­s au centre du catamaran pour augmenter encore l’équilibre de l’ensemble et garantir des amerrissag­es en douceur. Cette dernière dispositio­n associée à un palpeur réglable dans la verticalit­é situé au milieu des deux étraves permet in fine de jouer sur la hauteur des foils en fonction de l’expérience du barreur. Un peu à l’image des roulettes d’un vélo pour enfant : plus de hauteur correspond­ant à moins de stabilité et vice versa. Pour s’adapter encore plus aux petits équipiers d’une quarantain­e de kilos maxi, Octopus propose depuis peu des GV de seulement 6 m2. Dès 8 noeuds de vent, le vol commence pour le plus grand plaisir de l’utilisateu­r… Côté gréement l’UFO-Foiler propose une combinaiso­n wishbone/barres

de flèche qui autorise un contrôle optimal du cintrage de mât tandis que la mise à l’eau de l’engin volant est une simple formalité : seulement 31,5 kg à déplacer pour cette double coque à fond plat conçu en infusion vinylester renforcée d’une couche de noyau fibre de verre Soric.

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Le vol est accessible rapidement sur l’UFO-Foiler.

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