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Lors de la manoeuvre de mise à l’eau, mettre l’essieu et les freins dans l’eau salée, puis laisser la remorque pas rincée pendant le temps de votre croisière par exemple. C’est le meilleur moyen de la saboter avant l’heure et les dégâts sont généralement irréversibles ! Il est aussi recommandé de ne pas stocker sa remorque pendant l’hiver avec le frein à main enclenché car celui-ci finit par coller sur le tambour tout en s’oxydant. Toujours pendant l’hivernage, éviter le stockage à l’extérieur et il est bienvenu de caler la remorque pour éviter que les pneus s’ovalisent (on installe des cales pour soulager les roues sous les essieux). Avant de prendre la route, s’assurer que le poids du voilier sur la remorque est bien sur l’avant pour éviter des lacets qui risqueraient de vous envoyer dans le décor. Enfin, et c’est une évidence, ne pas jouer avec le feu, c’est-à-dire être en possession du permis correspondant à la charge tractée, et bien sûr être à jour au niveau assurance…