Saphir 27

50 400 €

BOMBE DE PORTANT,

le Saphir 24 s’inscrit dans le même esprit que celui du First 24. De fait, il est plus adepte de séances de navigation ludique que de cabotage tranquille en famille, le dépouillement de ses aménagements et la configuration du plan de pont en sont la preuve éclatante. La recherche de la performance est clairement l’impératif, auquel a dû répondre Claudio Maletto pour le chantier suisse. D’où une longueur maximum pour un poids minimum, d’où un bulbe de 400 kg, un gréement carbone, une grand-voile à corne de 29 m2, un génois de 15 et un asymétrique de 75 amuré sur un bout-dehors rétractable en carbone. Attention, du coup, à maîtriser une puissance qui devra vite être réduite si le vent monte. Certes, en option on peut configurer le Saphir pour la croisière côtière, mais ce n’est pas dans son ADN. Etroit et léger, le Saphir veut avant tout partir au planing pour le plus grand plaisir d’un équipage aguerri.

Long. coque : 8 m. Largeur : 2,50 m. TE : 0,45-1,70 m. Lest : 500 kg. Dépl. : 1 300 kg. SV au près : 44 m2. Mat. : carbone sand. verre. Arch. : Claudio Maletto. Constructeur : Saphireboats (www.saphire.swiss).